汝郴高速19A合同段施工测量作业指教书.docVIP

汝郴高速19A合同段施工测量作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于汝郴高速19A标工程测量放线作业。 2作业准备 2.1内业资料准备 根据桥梁设计图纸及测量成果书分别计算具体的每一个墩台、桩基的 放样数据。 2.2采用的测量仪器： 仪器使用1＂ 级仪器两台，采用LeicaTC1201+全站仪。高程测量采用DS1级及以上等级的水准仪。测量仪器须在检定有效期内方可使用。 2.3人员配备要求： 测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。人员进行岗前培训，考核合格上岗。 3技术要求： （1）《工程测量规范》 GB 50026-2007 （2）《国家三、四等水准测量规范》 GB 12898-2009 （3）《全球定位系统（GPS）测量规范》 GB/T 18314-2009 （4）《精密工程测量规范》 GB/T 15314-94 （6）《厦门至成都国家高速公路湖南省汝郴（湘赣界）至郴洲公路 第十九A合同段两阶段施工设计图第三册第一分册》 （7）《厦门至成都国家高速公路湖南省汝郴（湘赣界）至郴洲公路 第十九A合同段两阶段施工设计图第三册第二分册》 （8）《湖南省汝城（赣湘界）至郴州高速公路项目土建工程第19A、19B标段招标文件-技术规范》 4施工程序与工艺流程 4.1测量资料收集与放样方案制定 4.1.1测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面和高程控制成果资料。 4.1.2根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。 4.1.3已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。 4.1.4必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。 4.1.5根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。其内容应包括：控制点的检测、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。 4.2放样前准备 4.2.1阅读设计图纸，校算桥梁控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。 4.2.2选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立校核。 4.2.3准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。 4.2.4使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。 4.3施工测量放样工艺流程图 有问题 审核设计图纸和技术文件 放样数据准备计算程序准备 检核 测站点测量 检核 测放桥梁平面位置及高程 检核 绘制交样单 交样 资料归档 放样通知单 施工控制资料 校验仪器 有问题 有问题 5桥梁施工放样要求： 5.1 施工复测 5.1 .1 平面控制网复测  = 1 \* GB2 ⑴复测方法: 采用全球卫星定位系统GPS测量技术进行平面控制网复测 。  = 2 \* GB2 ⑵复测精度要求：平面控制网GPS复测使用的仪器精度以及技术指标应符合《工程测量规范》之规定；各级GPS控制网测量的主要精度和技术指标应符合下列表中指标要求： GPS测量的精度指标1 控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差二等≤1.7″1/120000在复测网观测时,GPS基线解算采用商用基线解算软件：Trimble Geomatics Office软件进行,基线解算工作于观测当天晚上传输完数据后随即完成,并及时组成同步环和异步环及重复基线进行检验。 同步环基线闭合差W应满足： Wx≤/5σ 　　Wy≤/5σ　　　Wz≤/5σ W=≤/5σ 其中σ为相应级别规定的精度,其相应计算公式为: σ= 其中a=5mm,b=1ppm,d为相邻点间平均边长。 异步环检验各坐标差分量闭合差应满足： Wx≤2σ Wy≤2σ Wz≤2σ 其中，n为异步环中的边数，σ　为相应等级的标准差（计算同前式）。 复测边检核：同一条边任意两个时段的成果互差，应小于接收机标称精度的2倍。 5.1.2. 二等水准控制网复测 DNA03数字水准仪、二等水准测量技术要求 视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度≥2m(山区)且≤50m≤1.5m≤6.0m能读数（山区）基辅分划 读数之差基辅分划 所测高差之差检测间歇点 高差之差测段往返测不符值 或者环闭