02第2章总体构造与维修基础知识.pptVIP

第二章汽车发动机构造与维修基础知识;一、发动机的总体构造 1.汽油机的总体构造;;;;2.柴油机的总体构造;;二、发动机的分类;1.按使用燃料分类:;2.按点火方式分类;3.按活塞运动方式分类;4.按冷却方式分类;5.按气缸数目分类;6.按气缸布置方式分类;7.按进气方式分类;第二章;1、进气行程 ;一、基本术语;2.下止点——活塞在离曲轴回转中心最近处时，活塞顶所处的位置称为上止点。;4.曲柄半径——曲轴上连杆轴颈轴线与曲轴主轴颈轴线之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。 S=2R;6.燃烧室容积Vc——活塞在上止点时活塞顶与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。;8.发动机排量Vl——多缸发动机各气缸工作容积的总和称为发动机排量。 Vl=Vh·I;发动机基本术语动态演示 ;二、发动机基本工作原理;1.单缸四冲程汽油机工作原理;四冲程汽油机的特点;2.单缸四冲程柴油机工作原理;进气行程;汽油机、柴油机的比较;（1）混合气形成方式不同 汽油机——气缸外部汽油蒸发与空气混合 柴油机——气缸内部高压喷射与压缩空气混合; 3.多缸四冲程发动机;3.多缸四冲程发动机;做功间隔角θ ：各缸做功行程间隔的曲轴 转角称为做功间隔角。;三、发动机的热力循环; 一个热力循环： 进气 压缩 做功 排气 随着容积的变化，压力、温度随之变化。;第二章;一、指示性能指标;3.指示燃油消耗率：单位指示功的耗油量，用gi表示。 gi=GT/Pi×103 (g/kW·h) 4.指示热效率：发动机实际循环指示功与所消耗热量之比。 ηi= Wi/Ql 指示热效率和指示燃油消耗率的关系： ηi=3.6×106/giHu;二、有效性能指标;由于使用目的不同，同一种发动机的标定功率可以不同。我国国家标准规定，根据用途不同发动机有四种标定功率： 1）十五分钟功率——发动机允许连续运转15min的最大功率。适用于需要有较大功率储备或瞬时需要发出最大功率的汽车、摩托车、快艇等用途的发动机功率标定。;2）一小时功率——发动机允许连续运转1h的最大功率。适用于需要有一定功率储备以克服突然增加的负荷的轮式拖拉机、工程机械、内燃机车和船舶发动机等的功率标定。 3）十二小时功率——发动机允许连续运转12h的最大功率。适用于需要在12h内连续运转且负荷较大的拖拉机、内燃机车、工程机械、农用排灌机械和电站等发动机的功率标定。;4）二十四小时持续功率——发动机允许长期连续运转的最大功率。适用于需要长期连续运转的农用排灌、电站、船舶等发动机的功率标定。 2.有效扭矩：从曲轴输出端输出的扭矩称为有效扭矩，用Me表示，单位牛顿米(N·m)。 Pe=Men/9550 3.有效燃油消耗率：单位有效功的耗油量。用ge表示，单位克/千瓦·小时（g/（kW·h））。;4.有效热效率：发动机实际循环热效率与所消耗热量之比。 ηe= We/Ql 有效热效率和有效燃油消耗率的关系： ηe=3.6*106/geHu ηe ηi ηm的关系： ηe=ηi ηm 汽油机ηe为30%左右 柴油机ηe为40%左右;三、运转性能指标;资料统计：目前世界汽车保有量约为10亿辆，每年排向大气的有害物质高达10多亿吨 因此，世界各国都制定了相应的汽车排放标准。 我国汽车排放标准参照欧洲法规体系，2000年开始执行EU Ⅰ标准, 2003年开始执行EU Ⅱ标准。目前执行EUⅢ标准。 目前世界上最严格的标准：美国加州汽车排放法规;2.噪声：;3.起动性能：;第二章 ;二、汽车维护基础知识;●按需维护：按需维护指使用诊断或检测设备定期对汽车进行诊断和检查，根据检查结果分析判断汽车能否无故障行驶到下一个检查周期，如果不能，则需组织进行维护作业，否则可到下一个检查周期再决定是否需要维护。 计划维护间隔的时间、行驶里程和作业内容各汽车厂家均有明确规定，在维修手册中可查到， 我国目前执行的是强制维护制度。 原则：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。;2.汽车维护作业的基本内容;三、汽车修理基础知识;2. 汽车零件的修复方法;四、汽车故障诊断基础知识;3.汽车故障的诊断方法 1）经验诊断法 2）现代仪器诊断法 4.汽车修理的基本方法 1）就车修理法 指在修理过程中，从车上拆下的零件、组合件及总成，除报废更换外，其余经过修复仍装