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排水管道开挖及敷设施工技术措施 管线探测及道路开挖施工 管线探测 由于本工程各施工地段位于繁华闹市区，施工现场可能埋设有较多的地下管线，在管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，采用检测仪检测结合现场开挖基坑的方法，查明其情况。所施工程与已建管道构筑物衔接，则必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工地段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知监理工程师予以处理。现场开挖探测管线的方法具体为：采用人力沿沟槽开挖边线挖一道深约1.2~1.5m深，宽1.0m的纵向深坑，横向每隔约20m挖一道深坑。 道路开挖 砼路面、沥青路面及建构筑物的拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。 明挖管道施工技术措施 基坑开挖、钢板桩支护 砾石砂垫层、中粗砂找平 管道安装及连接 接缝及浇混凝土管座 闭水试验 检查井砌筑 施工前准备 基坑回填 主要工艺流程 基坑开挖技术交底 现场施工员和现场质安员应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程。 土方挖运 开挖方式的确定： 本工程施工现场没有空地可以堆放余泥，因此在基坑开挖时，采用直壁支撑，挖掘机侧向开行的挖土方式。即挖掘机向前进方向挖土，自卸车等运泥工具在停在机身侧面的现有砼路面上，与挖掘机开行路线平行。以减少挖掘机的旋转角度，从而提高挖掘机的工作效率。 开挖高度的确定； 我司拟采用液压反铲挖掘机在停机面拟分数次开挖至设计深度。 打桩方法：钢板桩采用吊车吊DZ振动锤施打，打桩时，先用吊机把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊机吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度，插打过程中随时检测每根桩的倾斜度，当偏斜过大时不能用拉挤方法调整时，拔起重打。 管沟开挖采用机械（反铲挖掘机）开挖，人工辅助修整基底。挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于未开外的基坑位置上，土方需及时外运。由于挖机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动，而用人工清底。 沟槽从两侧向中心分层开挖，钢板桩支撑应打入该层槽底不低于1.5m。 横撑长度一般比未打紧前空间稍长2~6cm，以使打入后支撑压紧，若横撑长度较短，可在两端或一端加木块垫楔后打紧。横撑顺沟槽方向的间距，一般采用2.0m，部分挖深过大的地段，视土质的情况可增加多层横撑，顶撑宜采用型钢或活动钢支撑。 横撑的层次及标高应考虑安管、砌筑等操作的方便，如因安管或砌筑的需要将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则，逐步转换。 管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应产即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。 开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季施工时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的20.0cm一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。 基坑开挖后，应对基坑底部原状土进行检查，合格后才能进行基础的施工。如基底土质及地层情况与设计不符时，则应检查判定其地基容许承载力能否满足设计要求，当达不到设计要求时，须与设计人员洽商确定处理方法。 对于有旧管的路段，在开挖至旧管面后，用人工配合挖掘机拆除旧管道，然后用油炮机将旧管基础砼破碎，并清理干净基坑，使其满足施工规范要求。 质量控制：严禁挠动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填，如出现超挖时，需回填砖碎石砂填平夯实至设计标高。槽底如受水浸泡或受冻时，挖除受水浸泡或受冻的土壤后，需回填石屑。 基础处理 根据招标文件要求，本工程排水管道的地基承载力必须达到100Kpa，如开挖后不能满足设计要求，通知设计人员另行处理。 施工准备 下一工序 管道对口连接 管道修补 管道与检查井衔接 下管 管道修补 管道闭水试验 沟槽回填 管材控制 （二）管道安装 1、管材检验 管材运输至现场露天存放。管道安装施工前，建设单位、监理单位、施工单位应对施工管材和管材连接件的产品资料进行检查验收。其产品质量应满足本工程的质量要求。其管材资料验收项目如下： （1）管材的检验报告和产品质量保证书。 （2）要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号。 （3）检验管材的产品合格标志。 （4）连接管件的检验报告和产品保证文件。 （5）要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括连接管件