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实验二 设计板 一、实验目的 1．进一步理解单向板肋梁楼盖的结构布置、荷载传递途径和计算简图； 二、实验准备工作 查找资料了解屋面板的基本做法、屋面板的活荷载 三、实验内容与步骤 1．根据建筑物的建筑平面图，确定结构布置图。 2．确定屋面板、楼板的结构做法。???? 3．选择钢筋、砼所用材料的种类。???? 4．根据受力、绘制计算简图，进行结构计算 5．确定构造钢筋 四、参考资料 连续单向板设计： 1、设计步骤： a.确定计算简图；b.内力分析；c.配筋计算；d.满足构造要求 2、确定计算简图： （1）支承条件 对单向板肋梁楼盖的板，可沿板短跨方向取出1m宽的板带作为计算单元，代表整个板的受力状态。 板支承在次梁上并与次梁浇筑成整体，若不考虑次梁对板转动的约束影响（由此引起的误差可用折算荷载和调整支座截面的弯矩、剪力设计值给予适当弥补），该板带可进一步简化为一支承在次梁上的多跨连续板，次梁为板的铰支座。 （2）计算跨度 计算跨度是指计算内力时所采用的跨长，即计算简图中支座反力之间的距离。 板或梁采用铰支座，但实际上支承都有一定的长度，有时还比较大，内力计算时必须考虑。板计算跨度按教材159页表4-16计算 （3）跨数 对于五跨和五跨以内的连续梁（板），跨数按实际计算。跨数超过五跨时，由于两侧边跨对中间跨内力影响已很小，因此在跨度长相差不超过10%、且各跨截面尺寸及荷载相同的情况下，一般按五跨等跨连续梁（板）计算，即除每侧两跨外，所有中间跨均按第三跨计算。 （4）荷载计算 由于板通常取1m宽的板带进行计算，这样，1m2上的荷载就是板带跨度方向单位长度上的荷载，内力计算时，恒荷和活荷将分开考虑。 （5）各截面活荷载最不利布置的原则如何？ a求某跨跨内最大正弯矩时，应在该跨布置活荷载，同时两侧每隔一跨布置活荷载； b求某跨跨内最大负弯矩（即最小弯矩），应在两邻跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载； c求某支座截面的最大负弯矩，应在其左右两跨布置活荷载，然后两边每隔一跨布置活荷载； d求某支座左、右截面的最大剪力，应在其左右两跨布置活荷载，然后两侧每隔一跨布置活荷载。 3、采用弯矩调幅法计算内力： 一般按塑性内力重分布方法计算内力。 《规范》规定：对四周与梁整体连接的单向板，其中间跨的跨中截面及中间支座，计算弯矩可减少20%，其它截面不予降低。 等跨连续板在荷载作用下，考虑内力塑性重分布后各控制截面的内力，可按下式计算： 均布荷载： （11-1） （11-2） 式中：g、q —分别为沿梁、板单位长度上的永久荷载、可变荷载设计值； l0—计算跨度，按教材表4-16 确定； ln—净跨，各跨取各自的净跨； α—板的弯矩系数，按教材表4-17确定； β—板的剪力系数，按教材表4-18确定。 需要说明的是： a．若跨度差别小于10%的不等跨连续板，仍可用上式计算，只不过支座弯矩应按两跨的较大计算跨度计算，跨中弯矩仍取本跨的计算跨度。 b．表4-7中弯矩系数α的适用于q/g=1/3～5的等跨连续梁（板），对于少于五跨的等跨连续板，也可采用表中的α。 4、配筋计算： 根据各跨跨内及支座截面的弯矩计算各部分钢筋数量。在选配钢筋时，应考虑跨中及支座钢筋的直径和间距相互协调，以利施工。板的经济配筋率约为0.3～0.8%。 由于板的宽度较大，且承受的荷载较小，因此，对于一般工业与民用建筑楼盖,仅混凝土就足以承担剪力，从而设计时可不进行抗剪承载力验算。 5、构造要求： a．板厚 由于板的混凝土用量占整个楼盖的50%～70%，因此从经济角度考虑，应使板厚尽可能接近构造要求的最小板厚，同时为了使板具有一定的刚度，要求连续板的板厚满足表11-7的要求。 钢筋混凝土板截面尺寸 构件种类截面高度h及跨度l比值附 注悬臂板 简支单向板 两端连续单向板单向板h不小于下列值： 一般屋面： 60mm 民用建筑楼面： 60mm 工业建筑楼面： 70mm 行车道下的楼板：80 mmb．受力钢筋 （a）直径：常用钢筋直径为6、8、10、12 mm。对于支座负弯矩钢筋，为防止施工中易被踩弯，宜采用较大直径（一般不小于8 mm）。 （b）间距：板中受力钢筋的间距，一般不小于70 mm；当板厚h≤150mm时，不宜大于200mm；当板厚h150mm时，不宜大于1.5 h，且不宜大于250mm。 板中承受正弯矩的钢筋，可随弯矩的减小而部分切断或弯起，但至少要保留跨中受力钢筋截面面积的1/3伸入支座，其间距不应大于400nm。同时,下部正钢筋伸入支座的锚固长度不应小于5d，d为下部正钢筋的