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中国葛洲坝集团股份有限公司 崇启通道工程（上海段）Ⅲ标小箱梁预制及安装施工方案 PAGE  -  PAGE 36 - 崇启通道工程（上海段）Ⅲ标 预应力小箱梁预制及安装施工方案 一、编制依据 1、崇明至启东长江公路通道工程（上海段）第Ⅲ标施工设计图。 2、国家交通部及有关部委的标准和规范：《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》、公路相关试验规程等现行的国家和上海市相关设计、施工规范、质量标准。 3、崇启长江公路通道工程（上海段）Ⅲ标施工现场调查情况。 4、本公司以往同类预应力小箱梁的施工经验。 二、工程概况 崇明至启东长江公路通道工程（以下简称崇启通道）是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。工程采用双向六车道高速??路标准,设计行车速度为100公里/小时,整体路基宽33.5m，桥梁与路基同宽。 本标段属崇启通道工程（上海段）Ⅲ标，全线位于上海市崇明县境。Ⅲ标段工程范围为K14+772.28～K21+000，路线全长6.228Km。主要工程项目包括路基工程（主要为长江细沙填筑、软土地基处理、路基防护、排水等）；路面工程（主要为培土路肩、中央分隔带回填土、路缘石、排水管等）；大、中桥梁四座；通道5处（利用桥孔4处）；涵洞9道；服务区1处（港沿服务区），以及安全设施及预埋管线工程等。 Ⅲ标段桥梁工程包括渡港桥、四滧港桥、小漾桥及合五公路跨线桥共四座桥梁。上部构造渡港桥和四滧港桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁，小漾港桥为空心板梁，合五公路跨线桥为组合梁桥。 渡港大桥起讫桩号K14+825.558～K15+320.558，长495.84m，左幅19跨5联，右幅20跨5联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.4～1.6m。 四滧港中桥起讫桩号K17+751.265～K17+850.185，长98.84m，左右幅均为3跨1联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.6m。 合五公路跨线桥跨北横引河段为3跨1联先简支后连续小箱梁形式，梁高1.6m。 三、主要工程数量 预制预应力小箱梁数量统计表 梁板 长度结构形式数量 （片）桥梁名称渡港大桥四滧港中桥合五公路跨线桥20m预应力小箱梁1212-25m预应力小箱梁2041921228m预应力小箱梁12-1230m预应力小箱梁54301212合计2822343612预制预应力小箱梁类型及结构参数统计表 箱梁类型箱梁长度(m)梁高(m)箱梁 数量每片梁重 (T)每片梁 钢筋 (T)每片梁砼 (m3)BK-02-ZL19.541.4860.44160．123.23BK-02-BL19.541.4460.85238．323.40BK-06-ZL24.541.45674.85115．328.75BK-06-BL24.541.42875.46463．628.99ZK-01-ZL24.21.46472.45382．827.86ZK-01-BL24.21.43273.36733．728.20BK-11-ZL24.541.61680.15355．130.79BK-11-BL24.541.6880.66703．431.01BK-13-ZL27.541.6889．25896．834.32BK-13-BL27.541.6489.97407．234.58BK-18-ZL29.541.61295.46258.036.67BK-18-BL29.541.6896.17876．436.96ZK-03-ZL29.21.62292.86552．935.67ZK-03-BL29.21.61294.28242．136.23合计282--- 四、预制场平面布置 预制场布置在主线K15+500～K15+800北侧，总长度300m，分为钢筋加工区、制梁区、存梁区三大区，长度分别为50m，150m，100m。 因预制场布置在软土地基上，对预制场进行地基加固和场地硬化处理。在碾压整平地坪后铺筑40cm厚度的建筑石碴、然后铺10cm厚碎石，再浇筑20cm厚度的C15砼。 4.1 钢筋加工区 钢筋加工区长度80米，主要设置有钢筋堆放场、钢筋加工棚及半成品堆放处，占地面积1600m2。 4.2 制梁区 预制场在桩号K15+550～K15+700主线路基北侧，长