07-试段开工报告.docVIP

阿克苏-八团路施〔2012〕07号 签发人：苟大芳 关于路基试验段K9+000-K9+800 申请开工的请示 阿克苏-八团公路第一施工合同段监理组： 项目部全线复测工作已结束，复测成果已上报；施工组织设计、单位、分部、分项划分等文件已上报；目前路基施工机械已到位；合同人员均已进场；第三方工地试验室已建立；路基原材检验已完成。对选定的路基试验段K9+000～K9+800已进行测量放样。现申请路基试验段开工。请批复。 附件:1、路基试验段施工方案 2、路基原基土检测报告 3、原地面高程 新疆昆仑路港工程公司 驻农一师阿克苏-八团公路 第一施工合同段项目经理部 二〇一二年三月二十八日 此页无正文 主题词：路基 试验段 开工 请示 抄送： 阿克苏-八团公路第一施工合同段项目部 2012年3月28日印发 共印汉文4份 K9+360-K9+660路基试验段 施工方案 一、试验段段落的选择及意义 本合同段路基试验段选定K9+360-K9+660，该路段为新建全幅路基，对K7+040-K23+000新建路段具有代表及指导意义。 1 修筑试验路段的目的：确定施工工艺、最佳的机械设备组合，检验各种施工组织、各项施工工艺的合理性和适用性。 2 修筑试验路段的意义：为科学控制每项施工工艺的工程质量，确认后的工序衔接、压实机械组合、压实方法、压实厚度、碾压遍数、压实系数、最佳含水量等控制参数，为今后施工现场控制的提供依据。 3 修筑试验段的时间：在试验路段开始前，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批，获得批准后方可进行试验段的修筑。施工方案内容包括：试验段的里程，试验段施工日期，试验的结构部位，施工及试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺、方法等详细说明。 4试验段完成后，由监理工程师进行检查验收；项目部及时写出书面的试验段总结报告，各项指标均符合技术规范要求和检验评定标准要求，并经监理工程师审批后，方能进行大面积施工。 5、试验段施工遵循规范及文件：公路工程技术标准JTGB01-2003；公路路基设计规范(JTG D30—2004)；JTGF801-2004《公路工程质量检验评定标准》；《公路土工试验规程》JTJ 051-93；两阶段施工图纸。 二、 施工准备 1、投入人员：路基试验段工程由路基工程师王德虎负责。 项目总工：徐晓东 路基工程师：王德虎 试验工程师：韩贞辉 专职安全员：郝良喜 测量负责人：李家磊 测工：4名 民工：10名 2、进场机械 日立挖掘机 1台 ZL50C铲车 2台 常林平地机 1台 10m3洒水车 4台 20T单轮驱动单钢轮压路机 1台 26T双轮驱动单钢轮压路机 1台 运输车辆 10辆 3、K9+360-K9+660原基土的土工试验、设计风积沙料场的原材料的取样和送检等前期工作已完成； 4、测量方面，已经对K9+360-K9+660路段边线进行了测量放样；同时已按设计高程推算出清表的高程，施工中采用边挖出边测量的方法进行。 5、本试验段路基填筑风积沙选用K9+320右侧风积沙料场，经试验检测单位试验最大干密度为1.71g/cm3，最佳含水量为13.2%。路基用水选用K9+000左侧路边机井中水。 6、服务车辆、加油车都准备就绪，可保证施工正常进行。 三、K9+360-K9+660路基试验段工程施工方案： （一）、特殊路基处理 试验路段为盐渍土路段，需进行特殊路基处理。其中K9+000-K9+800弱亚硫酸盐盐渍土。该段填土高度均大于1.42m，依照图纸要求：填土高度大于1.42m的弱盐渍土路段，清除地表30cm盐渍土，采用风积沙换填，换填部分压实度大于90%。风积沙填筑采用在料场浸水，检查含水量。铺筑后再进行含水量检测，进行补水，使之达到最佳含水量。通过试验段施工需采集的数据为：清除地表30cm盐渍土后原基的承载力检测。风积沙料场浸水后含水量，现场含水量检测，补水方式及数量。换填30cm风积沙的碾压遍数，最佳含水量，压实度检测，宽度、高程检测。 （二）风积沙填筑 1、换填30cm风积沙经检验合格后交验后，开始路基60cm风积沙填筑。 2、在料场将风积沙浸水后，拉运至现场铺筑。暂定松铺