人工挖孔施工技术交底记录表.docVIP

人工挖孔施工技术交底记录表工程项目贵黔四标时 间2013年 月 日交底项目人工挖孔桩技术交 底 人　交底内容要点： 一、交底依据 根据本标段工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范和验收标准等对人工挖孔施工进行技术交底，本技术交底采用的依据如下： ⑴ 本标段相关的施工图、标准图、通用图、修编图等施工图纸； ⑵ 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； ⑶ 公路工程质量检验评定标准； ⑷《平寨中桥施工图设计》 ⑷ 贵黔高速公路其它有关要求；  = 5 \* GB2 ⑸ 其它相关技术资料。 根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对该工程的施工进行技术交底内容如下： 二、施工工艺及要求 1、施工工艺 1.1施工工艺流程图 平整场地 井口开挖 浇注井口砼 安装提升架 挖 孔 移除挖孔设备 制作提升井架 浇注砼护壁 桩位放样 基底是否符合要求求 否 是 下笼、灌砼  人工挖孔总体施工工艺流程图 1.2 施工过程 ⑴ 施工准备 开挖前先平整场地，铲除松软土层并夯实，然后由测量人员测量放样定出桩位，设置好护桩，护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验，距井口1m以外四周挖纵横向排水沟，做好排水系统，安装提升设备，疏通出渣道路。 规划布置好材料堆放场地，砂 、石分开堆放；水泥必须垫高 、上盖防雨罩 。护壁砼按实验室出具的配合比、搅拌机拌制、人工手推车运送、手摇绞车或慢速电动卷扬机缓慢吊放入模 、并振捣密实 。 ⑵ 开挖及支护 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中的人身安全。 对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，经设计单位同意后，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号按照设计采用C20砼。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，施做锁口，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。 该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。 混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右。 模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。 护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。 ⑶ 孔内照明及排水 井下作业照明采用36V 电压的胶皮铝线防水作业灯，灯头加设铁伞，防护灯炮。孔内排水采用潜水泵抽水，孔外排水通过临时水沟排水。当水量大时，应及时报告主管工程师采取措施处理。电源加设漏电保护器。 ⑷ 终孔检查及处理 挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。 序号项 目允许偏差检验方法1孔径不小于桩径测量检查2孔位中心单桩50mm， 群桩100 mm3倾斜度0.5% ⑸ 钢筋制作及安装 对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于15米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面搭接焊。 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊或者对接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使