论文：盾构小半径施工质量控制学案.doc

 PAGE 25 题目： 盾构在南京河西地区富水砂层中小半径 施工时的隧道质量控制 2014年 7 月20日  目 录 摘要 ………………………………………………… …………………… 0 1 前言 ……………………………………………… 1 1.1盾构法概述 .……… 1 1.3主要研究内容……… 1 2工程概括 1 2.1盾构姿态 1 2.2工程地质 1 2.3盾构机与管片的选取 3 3盾构在富水砂层小半径施工时隧道质量存在的问题 4 3.1盾构姿态 4 3.2隧道成型管片质量 5 4 盾构在富水砂层小半径施工时隧道质量控制措施 6 4.1盾构姿态控制措施 6 4.2隧道成型管片质量措施 7 5 结论 13  PAGE \* MERGEFORMAT 0 摘 要 盾构法施工小曲率半径隧道时，掘进施工轴线控制较难，容易造成盾构偏离轴线以及纠偏困难等问题，同时隧道整体质量控制也较为困难。本文以南京河西地区宁和5标隧道施工为研究对象，深入探究盾构在富水砂层小半径转弯施工技术与管片成环质量控制要点。 关键词：河西地区, 砂层, ,小半径，盾构推进, 质量控制 1前言 1.1 盾构法概述 盾构法施工在国内的发展已经相当成熟，被大量用于城市建设中，越江过海的项目已经很多，黄浦江上已建成和拟建有18条左右，长江第一条隧道—武汉过江隧道已经贯通。据不完全统计，国内大小盾构近300台，应该说盾构法目前在中国多数地层中是首选方法，今后也有很大的发展。因而盾构法施工的质量越来越得到人们的重视。 1.2 研究内容 盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。在盾构小半径施工中，常常会遇到隧道管片碎裂，渗漏水，隧道偏离轴线等问题。此类问题除了会影响隧道轴线外，还会引起隧道整体质量，从而给隧道的防水带来隐患。 因此在本文中以南京宁和5标为例主要研究盾构在小半径施工中隧道管片碎裂，渗漏水，隧道偏离轴线控制问题。 2 工程概括 2.1工程概括 南京宁和5标工程位于南京河西地区，是南京宁和城际轨道交通一期工程土建施工的重要组成部分，它由2个区间构成，分别为天河路~新梗街站，新梗街站~2#盾构井。其中天河路~新梗街区间右线长度为775.75m、左线长度为755.24m，区间隧道纵坡为V型坡，最大正坡度21.79‰，最大负坡度-18‰。隧道顶部埋深为9.4～13.14m，最小平面曲线半径350m。本文研究对象为天河路~新梗街区间的R350m小半径施工。 2.2工程地质 地质是影响盾构掘进的主要因素之一，根据地勘报告，自上而下地层主要为：①-1杂填土、①-2素填土、②-1a2黏土、②-2b4淤泥质粉质黏土夹粉砂、②-2d3-4粉砂、粉砂夹淤泥质粉质黏土、②-3b4粉质黏土夹粉砂、②-3d3粉砂、②-3d3-4粉砂、②-4d2粉砂、②-5b3粉质黏土夹粉砂、②-5d1粉砂。其中盾构在小半径施工是穿越的砂层主要为②-2b4淤泥质粉质黏土夹粉砂、②-3d3粉砂、②-3b4粉质黏土夹粉砂、②-4d2粉砂。 表2.3.2-1 土的物理性质指标一览表 层号名称含水量重度孔隙比液限塑限塑性 指数液性 指数渗透性wγeWLWPIPIL%kN/m3－%%－－①-2素填土34.918.50.99639.122.516.60.78不透水②-1a2黏土32.819.00.91737.621.815.60.68不透水②-2b4淤泥质粉质黏土夹粉砂38.818.11.10434.622.012.81.28弱透水②-2d3-4粉砂、粉砂夹淤泥质粉质黏土28.318.90.823中等透水②-3b4粉质黏土夹粉砂41.817.51.21035.521.514.01.43弱透水②-3d3粉砂28.319.10.798中等透水②-3d3-4粉砂26.919.30.764强透水②-4d2粉砂26.719.20.787强透水②-5b3粉质黏土夹粉砂35.417.61.09233.621.412.21.16弱透水②-