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016-厦门BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究.pdf

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2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 铁  道  建  筑        2010年第 3期 Railway Engineering 7 文章编号 : 1003 1995 (2010) 03 0007 04 2 厦门 BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究 刘羽宇 1 ,葛玉梅 1 ,高玉峰 2 ,霍学晋 2 (1 西南交通大学 力学与工程学院 ,成都  610031; 2 西南交通大学 土木工程学院 ,成都  610031) 摘要 :对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试 并分析了该桥的自振特性 ,静载工况下的挠度 、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用 。试验结果表 明桥梁在2 使2 用荷载下处于2 弹2 性工作状态 , 桥跨结构设计合理 ,具有良好的强度与刚度 , 满足设计要求。 关键词 :连续曲线钢箱梁桥  小半径大跨度  静载试验  动载试验 中图分类号 : U446 文献标识码 : B 桥 ,跨径布置为 (49 75 + 60 00 + 49 75) m。平面线型 0 引言 由直线、缓和曲线和圆曲线构成 ,圆曲线半径 152 12 近年来 ,作为解决日益严重的交通问题的一种方 m,桥面位于超高渐变段和加宽段上。钢箱梁采用单 案 ,城市高架快速交通系统得到了很快的发展

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