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湖北省麻城至竹溪高速公路襄阳东段 K142+475～K201+146.658 防撞护栏施工技术交底 （三级） 交底部门： 工程技术部 交底时间： 2014年3月26日 交底编号： JSJD-Ⅱ- 麻竹高速公路襄阳东段(MZTJ-2)中交二公局项目经理部 二〇一四年三月 施工技术交底（二级） 工程名称：麻竹高速公路襄阳东段（MZTJ-2） 施工单位：中交第二公路工程局有限公司 防撞护栏施工技术交底 防撞护栏铺装施工工艺流程图 （1）防撞墙内清理 防撞护栏施工前凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等杂物。油污可采用洗衣粉清除，其他杂物利用清扫工具和空压机配合清理，并用高压水冲洗干净。 （2）测量放样 施工前要对全线内所有导线点进行复测并进行平差，对防撞护栏测量控制点进行复核，并对防撞护栏内高程纵向里程桩号按5m一个断面，一个断面5个点确定平面控制点，做出标志。 （3）调增预埋钢筋 预埋钢筋与上面的钢筋连接要焊接好，保证一定的搭接长度，高度和平面位置要依据测量的边线和高度挂好线，这样才能保证钢筋的保护层的厚度，不会出现露筋现象。 （4）支模板、调整模板 【1】在防撞护栏施工前，对防撞护栏顶面标高和线性进行复测测，在护栏内侧（50厘米）纵向每2米一点测量放样出其位置和高程，打上记号，做为控制点。 【2】安装定型模板后要校核其垂直度、顶面标高和线性，在板缝处设置2㎝宽伸缩缝，在路侧处要把泄水孔预留出来。在路中处要先把通信支架安装好才能安装模板。 （5）防撞护栏混凝土浇筑 【1】混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行核查，将防撞护栏内杂物再次清除干净。 【2】浇筑混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，并适当增加混凝土搅拌时间，采用汽车泵浇筑，浇筑过程中减少集中放料。 【3】浇筑时要每30㎝一层的浇筑，并用振动棒振捣密实，振动棒严禁振动模板。浇筑至顶面后，去除上面的浮浆，再加上好的混凝土，在混凝土初凝之前用铁抹子将顶面收光。 【4】混凝土浇筑完后，应立即对现场进行清理，将被水泥浆溅落的部位冲刷干净，防止粘结，保持护栏外观的整洁。 （6）防撞护栏混凝土养生 【1】混凝土表面浇筑后及时覆盖塑料布或渗水土工布洒水进行养生，防止风吹和烈日暴晒。 【2】夏季施工时，温度较高，为防止混凝土水分散失，可在混凝土面覆盖渗水土工布并不间断洒水养护，使混凝土始终保持湿润状态，夏季防撞护栏施工应尽量选在温度相对较低时进行，避免混凝土暴晒。冬季施工防撞护栏气温较低时，混凝土容易受冻开裂，应采取保温养护措施，可在混凝土面层先铺一层无渗土工布或塑料布再覆盖棉被等保湿保温。当环境温度低于0℃时，严禁防撞护栏混凝土施工。 【3】覆盖养生7天。强度达到75%后，方可拆除模板。 （7）防撞护栏施工中应注意的问题 【1】人员组织问题 ：防撞护栏施工中人员组织分工非常重要。施工前须明确各工序的分工和人员安排，从放料、布料、振捣、整平、收光均等工序均要责任到人，分工明确。特别是各工序的衔接工作，必须有专人安排负责。 【2】防撞护栏标高及平整度控制：防撞护栏顶面标高、线性、平整度是桥梁交工的主要控制与检测指标，防撞护栏浇注之前，顶面标高控制必须经过现场技术人员检测合格后，报测量工程师符合，达不到要求，必须进行返工处理。在浇注过程中，现场人员要加强控制，严格按照复测的顶面标高带来控制防撞护栏顶面标高。对于平整度的控制，要在混凝土整平过程中控制好，平整度达不到要求，及时返工，重新整平，然后再进行下道工序。 【3】预埋件问题：在浇筑防撞护栏砼时要做好相关预埋；在泄水孔位置，要采取措施保证泄水孔位置、尺寸准确，符合设计要求，并且外观线性美观； 【4】其他问题：影响防撞护栏外观质量的还有裂缝、砼塌落度等，在整平抹面、；并且防撞护栏混凝土浇注完成后，养生时间要掌握好，及时覆盖洒水保湿养生，避免裂缝形成。  防撞护栏铺装施工技术交底 照片号编号：交底人姓名及职务：王康明交底工程名称：防撞护栏铺装交底地点：现场接受交底人员：技术及管理人员拍摄时间：摄影者：邹进成