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03碎砾石路面教程
回忆;单元二 底基层与基(垫)层;当含土量少时,仍按嵌挤原则形成强度; 当含土量多时,按密实原则形成强度,其强度主要取决于石料的内摩阻力和粘土的粘结力。 ;二、碎石路面与基层的特点 ;准备工作—摊铺碎石—预压—浇灌泥浆—撒嵌缝料—碾压成型—初期养护。 ;以同一尺寸的碎石作骨料、以石灰和泥土作填充料和粘结料,经压实而成的一种路面结构层。; 用大小不同的轧制碎石从大到小分层铺筑做骨料,按嵌挤原理形成强度,用石屑做填缝料,增加密实度和稳定性,经压实而成的一种路面结构层。;准备工作—撒铺石料—预压碎石—撒铺嵌缝料—洒水至饱和—碾压滚浆—干燥—撒铺石屑或石米封面,并干压成型—初期养护。 ;准备工作—摊铺粗碎石及初压—撒铺填隙料—干压(有时洒少量水)—撒铺填隙料—干压—终压—初期养护。 ;三、级配砾(碎)石路面 ;准备工作—铺料(先铺??石,再铺粘土,最后铺砂)—洒水拌和—整形—碾压—铺封层—初期养护。 ;课题二 无机结合料稳定路面(基层) ;优点:稳定性好,抗冻性能强,结构本身自成板体;一、无机结合料稳定材料的力学特性 ;理论上当该比值小于50%时,无机结合料稳定材料可经受无限次重复加荷次数而无疲劳破裂。;3、无机结合料稳定材料的干缩特性 ; 半刚性材料是三相材料,温度胀缩性是综合效应的结果,但水分起决定性作用。 ;小结;作业
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