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信号交叉口控制延误模型研究
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Vol 21 No 3 公 路 交 通 科 技 2004 年 3 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号 : 1002 0268 (2004) 03 0086 03
信号交叉口控制延误模型研究
邵长桥 , 荣 建 , 马国旗
(北京工业大学 , 北京 100022)
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摘要 : 信号交叉口延误是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量 。本文在分析已有控制延误模型的基础上 ,
根据不同的交通状况 , 采用对增量延误协调变换的方法得到了新的控制延误模型 , 同时1 对模型中的参数加以标定 , 并
与美国通行能力手册给出的延误公式作了比较 。
关键词 : 均匀延误 ; 增量延误 ; 控制延误 ; 协调变换
中图分类号 : U491 51 文献标识码 : A
Study on the Control Delay Model
SHAO Chang qiao , RONG Jian , MA Guo qi
(Beijing University of Technology , Beijing 100022 , China)
Abstract : Vehicle delay at signalized intersections is the important measure to analyze the running efficiency and service level Having
analyzed the controlled delay models of vehicles at signalized intersections , a new model is obtained using co ordinated transform tech
nique functioned to the increment delay Then the model parameters a
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