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制动压力调节器闲逛者
制动压力调节器;在实车上的具体位置:;制动压力调节器的功用和类型;液压调节系统;液压泵与电动机:
液压泵电动机位于液压控制单元上方，其结构如图10-2所示。注意：不允许将液压泵电动机从液压控制单元上拆卸下来。若出现故障，ABS功能中断，电子制动力分配功能仍能保持工作，ABS警告灯亮。;结构;;;工作原理;三位三通电磁阀 ;1.常规制动（升压）：在制动过程中电磁阀不通
电，柱塞在弹簧作用下处下端位置，主缸与轮缸
相通，轮缸制动液压力随主缸制动液压力升高而
升高。
;;3.减压过程：电磁阀通入较大电流（5A），
柱塞被吸上去，主缸与轮缸通道被截止，轮缸
与储液器通道接通，轮缸制动液流入储液器，
轮缸压力下降。此时，油泵起作用，把储液器
器内的油液加压后输送给主缸，以使下一循环
更好工作。;检修;谢谢！
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