检修工艺4-3.docVIP

PAGE  －PAGE １２－ 支撑及定位装置 1 范围 本标准规定了列车时速200km/h区段，支撑及定位装置检修的技术标准、检修周期、检修作业程序、检修方法、缺陷处理方法等。 本标准适用于京广提速区段正线接触网检修 检修标准 2.1定位装置 2.1.1定位器安装应符合安装图和受电弓动态包络线的要求。 2.1.2定位器的形状和坡度应能保证电力机车受电弓安全通过。定位器的倾斜度符合设计要求，保证定位线夹处接触线工作面平行于轨面连线。 2.1.3定位器限位间隙符合设计，一般为允许最大抬高120毫米，定位器限位间隙允许偏差±1毫米。 2.1.4定位器、管在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移应与接触线该点的伸缩相应一致，其偏角不得大于18°。 5拉出值和跨中偏移值应符合设计要求，允许偏差±30毫米。在任何情况下拉出值、之字值、跨中偏移均不得超过400毫米。 2.1.6反定位主管、定位肩架及组合定位器的定位管应保持水平，靠接触线侧的端部 允许仰高不超过30毫米。反定位管两侧拉线的长度和张力应相等，定位管卡子距定位环应保持不少于100毫米调整量。 2.1.7定位器的形状和坡度应能保证电力机车受电弓安全通过，坡度一般保持在1/7～1/5范围内，定位线夹安装正确，无偏斜、硬点现象，螺栓紧固无锈蚀。 2.1.8定位器应转动灵活，转换柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支接触线与工作支定位器、管间的间隙不小于50毫米，定位器应处于受拉状态；支持器安装正确，定位管伸出支持器的长度应为20-150毫米。 2.1.9定位器、管在无偏移时应垂直于线路中心线，极限温度时，偏移最大不超过定位器、管长度的1/3，并能保证接触线自由伸缩。 2.1.10 软定位器活固定端在定位器侧，死固定端在腕臂侧。 2.1．11 定位环应沿线路方向垂直安装；定位环的安装位置距定位管根部不小于100毫米；定位装置各部件间应连接可靠；定位钩与定位环铰接状态良好。 2.1．12定位管与定位管支撑间夹角在45°～70°之间。 2.1．13 定位管的管口应封堵良好。 2.1．14各部件不得有严重锈蚀，防腐层良好。 2.2支持装置 2.2.1腕臂底座、拉抨底座、压管底座、简单悬挂下底座及定位肩架应与支柱密贴、平整，底座角钢(槽钢)应水平安装。顶端管帽封堵良好。螺纹涂防腐油。 2.2.2双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过0～100毫米。定位立柱应保持铅垂状态，无永久弯曲变形 2.2.3拉杆(压管)、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨面的距离(即导线高度加结构高度)，允许误差±20毫米，悬挂点距线路中心线的水平距离符合规定。 2.2.4腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件(不包括定位装置)应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100～200毫米，顶端管口封堵良好。 2.2.5水平腕臂受力后应水平，允许偏差±30毫米，允许仰高不超过100毫米（设计要求的除外）。 2.2.6线岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差±20毫米。 2.2.7腕臂应用耐腐蚀材料做成，使之在规定的寿命期内，不需除锈涂漆等进行防腐处理也能保证安全运行。 2.2.8桥梁隧道内的埋入杆件(包括立柱)应安装牢固，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，对杆件应有良好的防腐和固定措施，至少在20年内不经维修也能保证安全运行。 2.2.9隧道内“V”，形、“人字形简单悬挂滑动环与滑动杆不卡滞。 2.2.10隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于1°；立柱地脚螺栓必须是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30毫米调整立柱用的垫片不得超过3片；立柱垂直线路的位置符合规定，允许偏差如无专门规定时，按50毫米执行。立柱底板与拱顶间隙的填充物符合规定。 2.2.11无偏移温度时，全补偿链形悬挂腕臂应垂直于线路，其它温度时应符合安装曲线的要求。 2.2.12水平腕臂后部孔要与棒式绝缘子压板的凸台相配合或其它防脱措施正确。 3 检修周期为12个月。 4 准备工作 4.1 资料查阅：查阅接触网平面布置图、安装图和安装曲线，静态检测记录和设备巡视记录及其他有关设备鉴定资料，掌握设备状态，实施有针对性的检修。 4.2 人员组织： 接触网工10-12人。 4.3 检修作业需停电进行，填写第一种工作票。 4.4 准备工具：大绳、滑轮组、小绳、正面器、手垂、电力紧线器、水平尺、钢卷尺、钢丝刷、道尺、温度计、杉杆、梯车（或检修车）、油刷。 4.5 准备材料：定位线夹、支持器、定位管、定位器、定位环、定位管卡子、承力索支撑线夹、腕臂、铁线、黄油、油漆、砂布。 5 检修程序 5.1 确认停电，地线已接好。 5.2 检查、测