3211电力工程施工方法.docVIP

PAGE 282 铁路客运专线项目施工招标文件框架文本  PAGE - 134 - 六、施工组织设计 ㈠文字表述 总体施工组织布置及规划 施工进度安排 主要工程项目的施工方案、施工方法 主要工程项目的施工方案 主要工程项目的施工方法 路基工程的施工方法 桥梁工程施工方法 涵洞工程施工方法 隧道工程施工方法 轨道工程施工方法 房建工程施工方法 给排水工程施工方法 站场建筑设备施工方法 雨棚施工方法 通信工程施工方法 信号工程施工方法 电力工程施工方法 电力架空线路施工方法 电力架空线路施工工艺见《电力架空线路施工工艺流程框图》。 电力架空线路施工工艺流程框图 N Y N N N N 校对坑位 横担组装/拉线制安 合格否 导线架设 合格否 线路试验、缺陷整修及竣工验收 杆上设备安装 合格否 合格否 合格否 杆塔组立/埋设三盘 施工准备 施工定测/复测 基坑开挖、浇制 杆塔就位 处 理 接地装置安装 合格否 N Y Y Y Y Y Y 测量 选择路径对线路的走向是否合理至关重要。必须慎密研究，测量时以我方和设计单位人员相结合的方式，到现场实地踏测，选择最佳方案，然后进行勘测工作。测量包括定线和收集沿线有关资料，如杆塔运输道路，沿线农村、城镇有无规划用地，与线路有无矛盾，线路交叉跨越物的位置等。后者尤为重要。必要时与有关单位、政府部门签订施工协议。 测量时，根据不同的地形采用不同的测量方法：对个别线路较短、地形起伏较大、地段障碍较多时，先可根据施工图纸用标杆进行目测定位，后用经纬仪进行准确定位；地形开阔无障碍地段，用经纬仪直接定桩测量；提高测量速度和精度。 基坑开挖 测量时，根据不同的地形采用不同的测量方法：对个别线路较短、地形起伏较大、地段障碍较多时，先可根据施工图纸用标杆进行目测定位，后用经纬仪进行准确定位；地形开阔无障碍地段，用经纬仪直接定桩测量；提高测量速度和精度。 基坑有电杆坑、拉线坑和灯塔灯柱基础坑三种。常用的作业工具有铁锹、尖镐等。对不同地质，可采用不同的开挖方法和防护措施。 流砂及松散易塌的基坑：采用增大坑口尺寸，并在挖至所要求的深度后，立即埋设底盘、立杆或埋设拉线盘；当用增大坑口尺寸不能解决问题时，采用围栏或板桩支撑坑壁的方法，防止坑壁倒塌。 坚石类基坑：采用小型爆破法和风镐配合使用施工。爆破施工选炮眼要避开石缝及分层处，往炮眼内装药时，用木棍将药卷或散药送入炮孔内。 地下管线复杂地段基坑：在不能确定其走向的情况下，采用地下管线探测仪对基坑所处地段进行探测、标记，以便在基坑开挖时避开地下管线。 杆塔运输 在电力线路施工中，考虑到混凝土电杆的运输较为困难，为此，在基坑开挖展开的同时就安排此项工作。 电杆运输时，有道路或运杆车能到达地方，尽量采用汽车运输到位；汽车无法到达的地方，采用人工抬运、机械拖拉到位。 在拖拉过程中注意以下几点：速度缓慢，防止电杆损坏；钢丝绳绑捆牢固结实，防止在拖拉过程中脱落坠下；由专人负责电杆在拖拉过程中的清除障碍工作。 杆塔组立 杆塔组立前外观检查：电杆表面平整、光滑、无露筋、跑浆现象，没有纵向和横向裂纹；铁塔（投光灯塔）表面热镀锌质量。现场要设1名有施工经验的人员统一指挥，各环节作业人员协调配合，确保施工人身安全和电杆不受损伤。 回填整正 杆坑回填土分层夯实，每填300mm夯实一次；填土中去除树根杂草，坑内有积水时应先排除后再回填；回填夯实后培土应高于地面，一般地质300mm，不易夯实的土质500mm，以备沉降；在易被流水冲刷处埋设的电杆，在电杆周围砌设围桩，以防冲垮。 拉线制作安装施工 在开挖拉线坑时，技术人员首先准确计算坑位的中心位置，确认拉线盘埋设位置。拉线安装好后符合下列要求：拉线与电杆夹角不得小于45°，受地形限制地段小不于30°；拉线不出现过紧、过松现象，终端杆向拉线侧倾斜；拉线绑扎整齐、紧密，缠绕长度符合规定值。 横担组装施工 为了施工方便，一般在地面上将电杆顶部的横担、金具等全部组装完毕后整体起立。如受地形限制，电杆立好后再组装，则从电杆上端开始安装。 导线架设施工 沿线调查跨越公路、一级通信线路和不能停电的电力线路等所有的交叉跨越情况，制定各交叉跨越点放线时的具体措施，并分别与有关部门取得联系，在放线前搭好跨越架，搭设时保证越线架与被跨线路的安全距离。 检查电杆是否已经校正，有无倾斜和缺陷；检查导线的规格是否符合设计要求，有无严重机械损伤、断股、破股、扭曲等情况。 由于施工地形地势险峻，耐张段又较大，本标段采用电动绞磨牵引放线。 放线前做好劳动力组织工作，明确放线指挥、线盘看护人、每根导线领队负责人、交叉跨越或搭设跨越处监视人、沿线检查障碍物负责人、每根电杆的登杆人等。 架线施工必须在电杆组立验收合格后进行。在架线过程中要注意线条防护，防止线条损坏。跨越公