汽车文化与识第七章汽车技术发展和汽车的未来.pptVIP

汽车文化与常识 第7章汽车技术发展和汽车的未来 ;7.1现代汽车技术及其发展 ;7.1.1.1汽车电子控制技术 汽车电子化发展迅速，电子控制装置日新月异，层出不穷。目前常见的、较成熟的汽车电子控制技术的主要内容。;2.底盘的电子控制 底盘控制的内容正在增多，目前主要有：自动变速器控制、悬挂系统控制、动力转向控制，四轮转向控制、巡航控制、制动防抱死控制、驱动防滑控制、轮胎压力的监侧。 3.车身的电子控制 车身方面的控制主要是为司乘人员提供更为安全、更为方便和更为舒适的环境，并能够提高整车的市场竞争力。车身方面控制内容很多，主要有：安全气囊控制、安全带控制、防撞系统控制、灯光控制、门锁控制、防盗系统控制、自动空调控制、自动座椅控制、音响及音像系统控制。很多控制系统都达到了较高的智能化程度，例如安全气囊，它在关键时刻必须要能及时、正确地瞬时打开，但在极大多数时间内气囊是处在待命状态，因此安全气囊的ECU必须具有自检、自维护能力，不断确认气囊系统的可正常运作的可靠性，确保动作的“万无一失”。 ;4.信息与通讯系统及其控制 该系统可让司乘人员更多更快地获取有关汽车各方面的信息；同时通过与车外通讯实现社会联结，以获取各种信息资料。主要有以下几方面的内容：数字化仪表(是集感觉、识别、情况分析、信息库和控制等各种功能于一体的综合信息系统)、汽车定位导航系统(GPS)，移动电话系统等。这些都大大方便了人们的出行，并且有些技术现在已经相当的成熟，例如GPS定位，它的静态相对定位的精度一般在几毫米几厘米范围内，动态相对定位的精度一般在几厘米到几米范围内。;开发新型能源动力汽车的目的是为了降低及至最终取代有限的石油燃料资源，减少并最终消除汽车对大气环境的污染。目前汽车的动力源主要是汽油和柴油，而石油短缺与环境污染已严重制约了燃油汽车的发展。因此，高效、节能、低噪声、零排放的电动汽车(如图7-1所示)最近几年备受人们关注。尤其现在也有一些电动汽车已经进入部分家庭。下面介绍一下国内外电动汽车发展现状。 ;1.国外电动汽车的发展现状 由于石油危机和环境污染，发展电动汽车已是相当迫切的要求了。美国通用汽车公司董事长几年前就预言：“如果在21世纪只依靠内燃机，没有一个汽车公司能兴旺起来。”目前全球大汽车商都在开发研制电动汽车。美国通用汽车公司1996年就已推出一款镍金属混合电池电动汽车，2000年推出的混合动力汽车每百公里平均油耗只有2.94升，新开发的燃料电池电动汽车“氢动一号”性能优异。2003年11月24日，广州本田在广州国际车展上展示了HONDA燃料电池车。加拿大自2000年以来氢能燃料电池工业研发投入超过10亿加元。加拿大2004年宣布，将由氢燃料电池车承担2010年冬奥会期间部分运输任务。日本计划在2010年前，生产5万台燃料电池电动汽车，并力争在2020年燃料电池电动汽车社会保有量达500万辆以上，并规划建设3800个氢加注站。;2.国内电动汽车的研发实力 我国的燃油汽车总体落后国外先进水平二三十年，而在电动汽车的研发方面仅落后国外3－5年，某些技术甚至处于国际领先地位。在高性能电池方面，北京有色金属研究院先后完成了10～150Ah等系列方形密封镍氢动力电池的开发工作，并于1999年底将其成功用于五人座电动轿车，一次充电行驶距离达225公里，电池性能表现优异。中科院大连化学物理研???所从1995年开始对质子交换膜燃料电池开展了系统研究开发，至今已申请了包括电极催化剂制备、电极制备、电池结构在内的二十五项中国发明专利。开发了具有自主知识产权的以氢气为燃料的六台五千瓦电池组构成的三十千瓦质子交换膜燃料电池堆。该电池堆整体性能相当于奔驰、福特与加拿大Ballard公司联合开发的MK7质子交换膜燃料电池电动车的水平。2004年东风汽车公司自主投资1000万元与武汉理工大学合作进行燃料电池汽车研究，成功研制出一台25kW级燃料电池轿车——“楚天一号”，专家评审认为，该车整体达到国际先进水平。 ;7.1.2 汽车电子控制技术的发展 ;7.2 汽车的未来发展趋势;7.2.1 安全技术方面 ;7.2.2 节能和多种燃料技术 ;7.2.3 环保技术 ;7.2.4 舒适性技术 ;7.2.5交通流适应技术 ;7.2.6 汽车电子技术 ;7.2.7 计算机技术 ;谢 谢