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 PAGE 8 农业工程学报 2008年 网络预印版 第一作者等：论文题名  PAGE 7 第 卷 网络预印版 农 业 工 程 学 报 Vol. 2014年 网络预印版 Transactions of the CSAE 2014  PAGE 5 云雾混复审时专家意见：1.论文对云雾混合计算架构在远洋渔船作业系统中的应用进行了一定的研究，具有一定的理论研究意义，但是从论文所述的实例（如远洋渔船作业系统下载更新文件）来看，其实际应用意义并不大。请你重点对待这个问题，明天您修改回来后，将于外审专家重点讨论这个问题。希望作者有所阐述。 答复：目前开富号已外出捕捞，由于卫星通讯费用昂贵，需求单位要求尽量减少流量，控制通讯费，在系统实际运行过程中，由远洋作业服务云向船舶上各计算节点及设备分发的固件更新数据和船舶传感设备向远洋作业服务云上传的监控参数占据的通讯比例较大，因此课题组以这个问题作了说明。 第二个专家问题：2.另一方面，对云雾混合计算架构的研究及其应用在信息技术领域具有一定的学术价值，但是论文对云计算、雾计算以及云雾混合计算的特征、流程、架构形式及其意义缺乏清晰的说明，对所述系统的流程、模型及其算法以及论文所涉及的应用中的云节点与雾节点之间的访问方式与策略等方面没有进行详细的阐述，对远洋渔船作业系统的主要内容、目的及其意义以及使用云雾混合计算架构的必要性缺乏详细的说明。 编辑觉得您正文中表述的不完整，修改不到位。 答复：这是课题组针对远洋渔船信息系统架构一个尝试，主要描述系统的框架设想，以云计算为基本框架采用面向服务的构件架构系统，在船载局域网及传感网络内使用雾计算模型，这种云雾混合计算模型能有效发挥2种计算方式的优势并产生互补效应，限于篇幅，专家提到的云计算、雾计算以及云雾混合计算的特征、流程、架构形式及其意义缺乏清晰的说明，对所述系统的流程、模型??其算法以及论文所涉及的应用中的云节点与雾节点之间的访问方式与策略将另外行文说明。 专家的第三个问题：3.另外，第4节“应用实例”以及第5节“主要结论”中的有关数据，如“船舶设备固件分发船案通讯量仅为设备固定更新文件理论需求量的14.23%”、“设备固件更新文件数据量降低为传统架构的14.23%”等，需要说明其来源及其获取方式，并结合这些数据对应用效果进行详细的分析说明。 作者修改的不到位。 编辑部非常重视复审专家的意见，请作者认真对待。 农业工程学报要求相对严格，有自己的一套方式，望老师理解和配合。 答复：文字作了修改“在该时间段，船舶各计算节点及传感设备固件从网络中获取更新包更新总数据量为250.905 MB(见表2)，而经过卫星通讯网关实际下载的固件更新通讯流量为37.175 MB(见表2)，固件更新数据通讯量减少为14.81%。”，并在表二中说明数据情况。 合计算架构在远洋渔船作业系统中的应用 杨劲松1老师您好：请作者减少模棱两可的语言，在表述的时候具体化。 已通读修改 ※, 虞丽娟1,2, 凌培亮1, 陈成明2, 夏俊1 同济大学 机械工程学院,上海 200092； 2. 上海海洋大学 工程学院,上海 201306） 摘 要：为有效解决远洋渔船不断增加的船载智能设备和传感器使船岸之间的通讯带宽难题，该文在远洋渔船作业系统中引入云雾混合计算架构。研究以云计算为基本架构，采用面向服务的构架，提供可靠和安全的数据存储中心，降低了对用户端的设备要求，利于不同设备间的数据与应用共享；同时，利用船载设备的计算和存储能力，采用雾计算架构的船舶计算节点及传感设备固件更新分发机制和船载传感网络雾计算模型，在船舶局域网内设备之间进行固件资源的推送和更新并在物联网设备之间及网络内部存储和处理它们自身产生的数据，降低船岸之间的数据通讯量。研究证明，云雾混合计算架构在保证船岸数据信息交互一体化的同时明显降低了对数据通讯带宽的要求，减少了网络流量。在测试期内，开富号各计算节点及传感设备固件更新文件数据量降低为传统架构的1415.8113%，传感器发往云端的报文数据量降低为传统架构的4.75%。参考卫星宽带流量套餐费用计