2.1感应电流的方向课件[鲁科版选修3_2].pptVIP

第1节　感应电流的方向;课标定位; ;课前自主学案;2．探究感应电流方向的实验记录;3.实验中应注意的问题 (1)实验前应首先查明线圈中电流的流向与电流表指针偏转方向之间的关系． (2)感应电流的磁场方向应根据_____定则和感应电流方向判定． (3)磁体间的相互作用，可以将产生感应电流的线圈等效为条形磁铁，则要据同名磁极相互_____异名磁极相互______判断．;4．实验结论 一是当穿过线圈的磁通量增加时，感应电流的磁场与原磁场的方向_____；当穿过线圈的磁通量减少时，感应电流的磁场与原磁场的方向_____，这种情况可由图2－1－2表示． 二是磁铁靠近线圈时，两者_____，当磁铁远离线圈时，两者_____ ;图2－1－2 ;思考感悟 1．感应电流的磁场总是与原磁场方向相同吗？ 提示：不是，由上面的实验分析可知，当磁通量增加时，感应电流的磁场方向与引起感应电流的磁场方向相反；磁通??减少时，感应电流的磁场方向与引起感应电流的磁场方向相同． ;二、楞次定律 感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要______引起感应电流的磁通量的变化．;三、右手定则 1．判定方法 伸开右手，让拇指与其余四指在同一个平面内，使拇指与并拢的四指______；让磁感线垂直穿入手心，使拇指指向_______________，其余四指所指的方向就是_________的方向． 2．适用范围 适用于闭合电路部分导体切割磁感线产生感应电流的情况．;思考感悟 2．应用右手定则判断感应电流方向时，四指所指的方向是高电势端还是低电势端？ 提示：高电势端，因四指所指为电源内部电流，故为高电势端．;核心要点突破;2．“阻碍”的理解;3．应用楞次定律判断感应电流方向的思路 (1)明确研究对象是哪一个闭合电路． (2)明确原磁场的方向． (3)判断闭合回路内原磁场的磁通量是增加还是减少． (4)由楞次定律判断感应电流的磁场方向． (5)由安培定则判断感应电流的方向． ;4．“阻碍”的表现形式 楞次定律中的“阻碍”的作用，正是能的转化和守恒定律的反映，在克服“阻碍”的过程中，其他形式的能转化为电能，常见的情况有以下四种： (1)阻碍原磁通量的变化(增反减同)； (2)阻碍导体的相对运动(来拒去留)； (3)通过改变线圈面积来“反抗”(扩大或缩小)； (4)阻碍自身电流的变化(自感现象在下一节学习)．;即时应用(即时突破，小试牛刀) 1．根据楞次定律知：感应电流的磁场一定是(　　) A．阻碍引起感应电流的磁通量 B．与引起感应电流的磁场方向相反 C．阻碍引起感应电流的磁场的磁通量的变化 D．与引起感应电流的磁场方向相同 解析：选C.由楞次定律知，感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化，两磁场方向关系满足“增反减同”，故选项C正确．;二、楞次定律与右手定则的比较 1．从研究对象来说：楞次定律研究的是闭合回路，右手定则研究的是闭合回路的一部分，即切割磁感线的那一段导体． 2．从应用范围来说：楞次定律一般应用于由磁通量变化产生的电磁感应现象(包括导体切割磁感线的情况)，而右手定则只适用于导体切割磁感线产生的电磁感应现象． 3．从产生的电动势来说：由楞次定律得出的是，闭合回路相当于电源；由右手定则得出的是，部分导体相当于电源．;特别提醒：(1)在电磁感应中，无论电路是否闭合，都可以假定电路是闭合的，则电路不闭合时感应电动势的方向，跟电路闭合时感应电流的方向是相同的．即感应电动势的方向就是感应电流的方向． (2)部分导体切割磁感线产生的感应电动势，是从低电势指向高电势的．;即时应用(即时突破，小试牛刀) 2．一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响．则当航天飞机位于赤道上空(　　) A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上 D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定有感应电动势;解析：选A.地球赤道上空的地磁场分布如图所示(俯视图)．飞机下的细金属杆只能看到一个剖面，当飞机由东向西飞行时，由右手定则可知，感应电动势的方向由上向下，故A正确，B错误；当飞行方向由南向北(或由北向南)时，金属杆不切割磁感线，故不产生感应电动势，故C、D错误，故选A.;三、楞次定律与能量守恒 1．电磁感应中的能量转化 图2－1－3 电磁感应现象中，感应电流的能量(电能)不能无中生有，只能从其他形式的能量转化过来，外力克服磁场力做功，正是这个转化的量度，如图2－1－3所示，当条形磁铁靠近线圈时，线圈中产生图示方向的电流，而这个感应电流产生的磁场对条形磁铁产生斥力，阻碍条;形磁铁的靠近，