AD—M01合同段AC—20汇报材料.1.pptVIP

十天高速公路安康东中面层施工配合比评审会汇报材料; 陕西境鄂陕界至安康公路是国家高速十堰至天水高速公路陕西境内的重要组成路段，路线全长129.8公里，按双向四车道高速公路标准建设。 我标段为AD-M01合同段，其起讫里程为：HK2+810～HK6+612(湖北境)、K0+000～K39+510，标段全长43.3km。; 本地区公路自然区划分为Ⅴ1，气候分区为1-3-2区。气候属亚热带大陆性季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长，年平均气温15℃左右，年降水量在750毫米至1100毫米之间。主要气候特点为：冬季寒冷少雨雪，夏季多雨并有伏旱；春暖干燥；秋凉湿润并多连阴雨。故设计理念为：主要考虑路面的抗车辙及渗水性能，兼顾考虑抗弯拉情况。;1、碎石、机制砂： 采用白庙山石料厂生产的19-26.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、麻虎石料厂生产的2.36-4.75mm四档集料，机制砂由麻虎石灰岩碎石加工??集料各料仓均搭设彩钢大棚。 2、填料： 矿粉由麻虎石灰岩碎石碾磨而成。 3、结合料： SBS（I-C）改性沥青,采用韩国生产的SK A-90#道路石油沥青现场改性。;表1 原材料试验指标汇总表;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;中铁十八局集团公司十天高速公路安康东AD-M01合同段中面层配合比评审会汇报材料;施工单位现场试验路检测数据 ;;(1)、温度控制 混合料拌合温度及出厂温度、运输到场温度、摊铺温度、碾压温度等都需要进行控制：分别在拌合站和摊铺现场安排专人进行了检测和记录，严格按照《指南》中规定的数据及控制温度进行控制。为便于施工控制，热拌改性沥青混合料施工温度控制要求见如下表：;(2)、现场压实度 采用碾压和钻芯取样检测双重控制；碾压一定要按照试验段确定的遍数、机械组合方式进行，严格控制碾压工艺和碾压温度要求。不宜过振，防止把表面碎石压碎。 初压应紧跟慢压，减少温度散失，复压应在高温情况下尽快完成，碾压连续有序、紧凑，一气呵成。 检测要求的压实度为：试验室标准密的97%、最大理论密度的94%。 (3)、现场平整度控制 在实际施工中应注意以下3个方面的问题： 首先：应保证摊铺机施工的连续性，应根据拌和站的出料量来确定摊铺机的行进速度，避免停机待料； 第二：摊铺时应加大摊铺机的夯锤力度、并细致找平，提高摊铺的初始压实度，减少碾压推移和拥抱，有利于提高路面平整度； 第三：应严格控制碾压工艺：压路机的碾压速度，特别是振动压路机的速度，压路机折返时，更要提前关闭振动，轻轻滑动到折返点，再慢慢开机向后行走，行走平稳后再开启振动。 第四：做好每天接缝处理，细致人工找平，严格按技术交底要求进行碾压，3米直尺检查最大缝隙＜3mm。。 平整度指标控制要求：平整度仪：δ＜0.8mm；3米直尺检查最大间隙＜3mm。;(4)、现场厚度控制 首先，做好机械保养和操作，非接触式平衡梁探头下清理干净。 其次，按照确定的松铺系数进行铺筑，要经常检查摊铺面的松铺厚度，有异常及时调整。 第三、碾压速度要按照规范要求进行。 第四、与桥梁、隧道等结构物的中面层施工时，做好施工前测量，应采用挂线法施工。挂线细致、准确，挂线完成后应进行检查，看线形是否平顺，是否起波浪。;(6)、油石比控制 油石比的控制采用过程检测控制和每天总量控制。在施工过程检测中，采用目测、拌合站在线检测和试验检测三种方式进行检测控制。 第一种：对出厂混合料进行目测：