运用成本目标管理思维降低铁路路车延期占用费.pdfVIP

经营管理 科技经济市场 运用成本目标管理思维降低铁路路车延期占用费 陈? 茏 （中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司储运厂，山东?淄博? 255410） 摘? 要：通过对专用线路车作业流程的梳理，路车延期占用费产生的原因和停时关系的分析，以及对费用成本实施目标管理和关 键环节控制的方式，有效抑制路车停时的上升，达到降低延期占用费、提升作业效率的效果。同时提出了管理建议和改进措施，对 企业降本减费产生了积极影响。 关键词：成本；目标管理；降低；延期占用费 1? 铁路路车作业流程描述 由于国铁按照路车在专用线内实际使用时间， 齐鲁分公司储运厂作为乙烯新区专业化的储运单 核算路车延期占用费，因此费用与路车停时成正比关 位，保障公司生产装置所需煤、盐、石脑油等原料的供 系，路车停时越高，则路车延期占用费越高。 应，离不开铁路运输，而使用国家铁路车辆运输的原 以2014年1~4月份数据为例： 料，到达企业专用线后将计算占用时间并产生相关费 煤炭路车厂内平均等待停时为7.8小时，平均卸车 用，即路车延期占用费。 停时为4.1小时，平均出厂停时为2.7小时，总停时为 通过专用线到达的原料主要为煤、盐、石脑油，其 14.6小时，等待停时占到总停时的54%。 中煤炭高峰年到达量300万吨以上，原盐到达量65万吨 原盐路车厂内平均等待停时为5.1小时，平均卸车 左右，石脑油到达量20万吨左右。原煤卸车能力32车/ 停时为5小时，平均出厂停时为3小时，总停时为13.1 批、原盐卸车能力13车/批，石脑油卸车能力26车/批。 小时，等待停时占到总停时的39%。 铁路路车进厂后作业流程即从车辆货交（列检）检 通过以上数据可以看出，???制煤、盐路车延期占用 查、解体、过衡、对位（煤槽、盐槽、装卸栈台）、采样分 费的关键因素在于降低路车厂内等待停时，关键环节 析（石脑油还需检测硫化氢含量）、卸车、卸空车辆整 是压缩进厂交接时间、严格调运速度控制、及时取送 理、编组、直到排空出厂的整个过程。 对位车辆，保证日均卸车批次（待卸充足时不低于6批 济南铁路局2011、2014年先后发文上调了路车 /24h）；控制石脑油路车延期占用费的关键因素在于优 延期占用费费率标准、严格了路车延期占用费计费管 化采样分析流程、缩短卸车时间，及时组织出厂。 理，并在路企双方签订的《运输协议》中取消了厂内机 3? 铁路路车延期占用费计费方式和关键环节 车走行及技术作业时间1小时不计费的优惠条件，无 国铁按使用铁路车辆的时间收取路车延期占用 形中使进厂路车计费时间延长也相应增加了费用。加 费。依据铁道部铁运【2009】214号《铁路货车延期占用 之原料进厂不均衡性，以及集中达到、煤质争议等情 费核收暂行办法》作为收费标准。 况和铁路方要求卸空车辆不拆组整列出厂等情况，造 计算方式：