电气(定子调压)改造方案10T.docVIP

客户至上◇信誉永恒 PAGE  PAGE - 24 - PAGE 86 上海梅山钢铁股份有限公司 QD1OT双梁桥式起重机 大修及改造方案 编制： 审核： 批准： 河南卫华重型机械股份有限公司 二零一六年二月二十三日  客户至上◇信誉永恒 双梁桥式起重机改造施工方案 一、工程概况 一）设备现状 1、4#高炉炉前1台QD10T起重机由于当时设计缺陷，电气系统稳定性差，故障率高，而且经过多年的使用及修复，电气元件及电缆老化严重。 2原车设计起重机电气系统为传统转子串电阻调速方式，因原调速方式速度调整范围较小，吊件就位难度大,不能满足设备装配吊装要求。 3、行车由于经过火灾后，电器元件绝缘等级下降，每周都发生抢修的，主电缆龟裂现象严重，电器柜密封性差，导致原件积灰爬电，故障无法满足生产需要，一旦发生故障将直接影响生产。 4、行车供电电源滑线受过火灾，已经严重变形，影响供电。 5、行车从开炉至今的使用过程中，一直存在大车行走啃轨现象，近期现场大车轨道和大车车轮有明显磨损，检测报告显示大车轨道直线度偏差超标，切已多次发生大车联轴器快速磨损、断裂故障，影响现场正常使用，存在安全隐患。 二）维修措施 1、对起重机进行大修，电气控制柜及电阻器重新更换，电阻器箱为不锈钢，对电气逻辑控制增加AB PLC控制，PLC控制柜采用空调冷却； 2、所有电机下线大修，联动台更换，动力电缆及控制电缆更换； 3、重新更换滑线小车及挂缆，门限位、重锤限位、止高器等相关保护装置，更换相关附件重新制作； 4、行车供电电源滑触线重新更换，整形，绝缘子更换，电源托板更换，东西两头电源声响报警器更换； 5、行车遥控器改型，（建议采用奥泰克）； 6、行车各机构改为定子调压调速控制方式； 7、行车驾驶室空调更换； 8、更换大车轨道、大车车轮装配和主动轮联轴器，更换后校准轨道直线度和平行度，校准大车车轮位置。 三）主要项目清单 序号大修改造项目名称大修改造规格要求数量1QD10T起重机电气系统大修改造更换整车联动台、电器柜、电阻器、行程开关等电气设备，更换全车电缆电线，电机下线大修，遥控器改型，电气系统改为定子调压调速控制方式1套2更换行车电源滑触线更换的滑触线规格与原设备的规格相同78米3大车车轮更换、调整更换调整后能正常使用4套4大车轨道更换、调整更换调整后直线度和平行度符合标准52米四）主要工程内容 1、拆除原车联动台、配电保护柜、控制屏、电阻器、接线箱等相关电气控制设备； 2、拆除原车大小车行程开关、舱门开关、主副起升限位等安全保护设施； 3、拆除原车所有的电缆电线； 4、将新的电控设备、行程开关、电缆滑车等部件安装就位； 5、所有电动机下线大修并重新安装就位； 6、对安装好的部件进行调整； 7、按图纸对所改造系统接线； 8、大车车轮更换、调整； 9、大车轨道更换、调整； 10、大修改造后的起重机运行调试； 11、交工验收。 五）工程执行标准 GB3811 起重机设计规范 GB6067 起重机械安全规程 GB/T 14405-2011 通用桥式起重机 GB5905 起重机试验规范和程序 GB50278 起重机安装工程施工及验收规范 GB5905 起重机实验规范和程序 GB5026-1996 电气装置安装工程（起重机电气装置施工及验收规范） GB12602-1990 起重机械超载保护装置安全技术规范 GBJ232-1982 电气装置安装工程施工及验收规范 GB500524-2009 供配电系统设计规范 五）技术改造后起重机要求 1、 各机构实现可调速控制，分别有四个速度控制段。改造后四个档位出厂默认速度为额定速度的10%、20%、30%、100%，额定速度50%内速度可调，除全速运行外，其他档位均不允许长期运行。四个档位均可起吊额定载荷，且启动、运行、加速、停止平稳，符合设备装配的速度需求。 2、优化盘柜布置安装位置、