单项选择题在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合.docVIP

PAGE  PAGE 9 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。) 1．自行车的单位停车面积一般取为(??B?? ) A.0.5m2/辆? B.2m2/辆 C.4m2/辆? D.6m2/辆 2．ADT是(??A?? ) A．平均日交通量简写?B.月平均日交通量简写 C.周平均日交通量简写?D.年平均日交通量简写 3．下列可以成为交通密度的定量单位是(???C? ) A．辆? B.辆/h C.辆/km? D.辆/人 4．已知某交通流的流量为600辆/小时，交通密度为60辆/km，则空间平均车速为(???C? ) A.0.1km/h? B.660km/h C.10km/h? D.1km/h 5．设交通流到达满足泊松分布，则均值M/方差D(???A? ) A．≈1? B.1 C.1 ?D.2 6．下列参数，属于单点定时信号的是(??D?? ) A.绿波带?B.自适应控制系统 C.绿时差?D.绿信比 7．关于负指数分布，正确的是(???B? ) A.负指数分布公式不能从泊松分布公式推导出来 B.可以描述没有超车机会的单列车流 C.可以描述没有超车机会的多列车流 D.可以描述密度不大的多列车流 8．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为(????D ) A．ρ可以小于0? B.ρ1，则系统稳定 C.ρ1，则系统不稳定?D.ρ1，则系统不稳定 9.以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是（　A　） A.K=Q/V B.K=Q+V C.K=QV D.K=V/Q 10.周平均日交通量简写为（ B　） A.AADT B.WADT C.MADT D.ADT 11.某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为（　B　） A.0.1353 B.0.3679 C.0.2707 D.0.1015 12.设泊松分布的参数为m，则下列说法正确的是（　C　） A.泊松分布的均值大于m B.泊松分布的方差小于m C.泊松分布的均值等于m D.泊松分布的方差大于m 13.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为（　C　） A.ρ(1－ρ)n B.ρ/(1-ρ)n C.ρn(1－ρ) D.ρn/(1-ρ) 14.若使M/M/1排队系统是稳定的，则其利用系数ρ要满足（　C　） A.ρ=1 B.ρ1 C.ρ1 D.ρ=0 15.下列哪一个参数不属于单点定时信号的基本参数？（　B　） A.周期时长 B.流量比 C.绿信比 D.信号相位 16.??路断面上交通的方向不均匀系数KD为（ B ）。 A. KD=双向总交通量/主要行车方向交通量 B. KD=主要行车方向交通量/双向总交通量 C. KD=主要行车方向交通量/次要行车方向交通量 D. KD=次要行车方向交通量/主要行车方向交通量 17.设车流的流量q，密度为k，则车流的路段平均车速v为（C ）。 A. v=q×k B.v=q/k C. v= q/k D.v=q+k 18.已知某交通流的流量为600辆/小时，空间平均车速为60公里/小时，则交通密度为（ C ）. A.0.1辆/公里 B.660辆/公里 C.10辆/公里 D.1辆/公里 19.关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（A ） A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速 B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速 C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速 D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速 20.进行x2检验时，认为某随机变量服从假设的概率分布，是因为（B ） A.x2的计算值大于临界值 B. x2的计算值不大于临界值 C. x2的计算值为负 D. x2的计算值大于临界值x2的2倍 21.下列参数，不属于单点定时信号的是（C ） A.信号相位 B.周期时长 C.绿时差 D.绿信比 22.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（B ） A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时 C.当本向右转车的实际数量超过允许值时D.当对向右转车的实际数量超过允许值时 23.绿波宽度是指（ ）.P216 A.干道交通流所能利用的通车时间 B.干道交通流所能利用的车速 C.次要道路交通流