非洲大地上的“中国印记”.docVIP

PAGE  PAGE 5 非洲大地上的“中国印记” 　　中国制造给非洲带来的不仅仅是巨大的商机，也在润物细无声地改变着当地的消费习惯和当地人的生活 　　中国与非洲国家虽然地理上相距遥远，但二者之间的联系却源远流长。早在15世纪，郑和下西洋就来到了非洲的东海岸；如今，中非间贸易往来和民间交流日益频繁。国之交，在于民相亲。非洲人民眼里的中国是什么样儿？中非关系的进一步提升，又会给非洲民众的日常生活带来哪些变化？ 　　在非洲流传这样一个对话：一个非洲母亲问孩子，“上帝住在哪里？”孩子答道，“既然上帝创造了万物，他一定住在中国。因为所有东西都是‘中国制造’”。的确，在非洲，没有中国制造的日子无法想象。手电筒、鞋袜、布匹、食品、手机、摩托车、电视机、建筑机械，非洲人的衣食住行早已离不开中国制造。大到汽车、冰??和彩电，小到衣帽鞋袜或儿童玩具，对于很多并不富裕、难以承受欧美商品高价格的非洲普通百姓来说，价廉物美的中国商品正实实在在地丰富和改善着他们的生活。 　　在非洲的很多国家，公路上能看到的新车不多、家用电器也很少，大多是二手的。其原因是，欧美日韩的车、电器太贵，大部分人只能消费淘汰下来的二手物品。但中国汽车、摩托与家用电器的进入，很快改变了这种现象。非洲人开始享用物美价廉的崭新车辆和便利的家用电器了。中国制造在非洲的品牌和企业种类繁多，涵盖面广，从家电产品海尔、海信，到通信企业中兴、华为，从奇瑞汽车、金城摩托，到几十年不衰的白鸽拖鞋、龙虎牌清凉油，它们依靠自己的性价比和质量保障，在非洲赢得了不少掌声。 　　“中国造”见证当地的幸福生活 　　2016年4月19日上午，坦桑尼亚基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥由中国中铁建工集团和中国中铁大桥局组成联合体承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”、“东非第一大桥”。大桥为库拉西尼海湾带来憧憬与希望，非洲大陆又多了一张中国制造名片。 　　此前，一道浅浅的海湾将达累斯萨拉姆与基甘博尼半岛阻隔开来，百姓只能乘渡轮或绕道30多公里往返于两地之间。早在1933年，当地政府便规划修建一座桥连接海湾两岸，但一直未能实现。“过去我们要苦等渡轮，坐船又不安全，现在只需几分钟就可过桥。”建筑材料供应商阿里?基尤勒表示，基础设施建设是发展的第一步，未来这片区域会有更好的发展，老百姓的生活会更好。 　　一桥飞架，从此天堑变通途。大桥缩短了距离，为达累斯萨拉姆发展拓宽了空间。达累斯萨拉姆市民尼安说：“我为这座大桥感到非常骄傲，这是我们国家的一件大事。大桥通车让人们节约了时间，也让达累斯萨拉姆更加现代化。” 　　通车后的基甘博尼大桥平坦如砥，这也是中坦人民真诚友谊铺就的通往未来的坦途。承建大桥项目的中铁建工东非公司前身便是坦赞铁路建设者，坦赞铁路交付使用后，他们继续承担着铁路设施维修、保养工作。上世纪90年代在当地注册并逐步壮大，公司承建了如今坦桑尼亚主要城市70%以上的房建工程，并连续3次荣获坦桑尼亚最佳外资承包商奖。 　　坦赞铁路的精神在不断延续。 　　基甘博尼大桥项目所在的海域地质情况复杂，进场时，整个水面是一个大的深海沼泽区，每天施工都要小心翼翼，陷入沼泽就有生命危险。许多技术人员都是20多岁的年轻人，他们昼夜奋战在工地上，大桥凝聚着他们的汗水与心血。 　　2015年，在非洲24小时电视台《AFRICA24》晚间人物专访栏目中，节目中有几内亚总统孔戴的专访。在针对有反对党人士提出由中国水利电力对外公司承建的卡雷塔水电站的相关疑问时，孔戴总统表示，中国水利电力对外公司克服了埃博拉疫情的严峻挑战，不仅没有因为埃博拉延期，反而比合同预定工期提前，且高质量地完成了卡雷塔水电站的建设，中国员工和几方员工为此付出了艰辛的努力。卡雷塔水电站装机容量240兆瓦，是几内亚原有装机容量的两倍，为缓解几内亚严重缺电的状况发挥了巨大的积极作用。 　　据孔戴总统介绍，法国人在上世纪90年代建设的格拉菲里水电站，每兆瓦造价超过600万美元，而卡雷塔水电站每兆瓦造价不到200万美元。此外，几年前，法国公司也曾就卡雷塔水电站报价，当时法方的报价9亿多美元，且装机容量低于240兆瓦。中国水电对外公司的造价才4亿美元。从上述2组数据的对比中，中国制造的性价比不言而喻。 　　改变了非洲人的消费模式 　　中国制造改变了非洲人的消费模式和生活成本。 　　“你好！”走在南非的路上，如果有非洲人这样和你打招呼，你不必吃惊。在中非经贸发展的助推下，“汉语热”近年来在广袤的非洲大地上升温。南非政府此前宣布，从2016年开始南非小学将开设汉语课程，为学生们提供学汉语的机会。语言拉近了两国的距离，而中国制造也走入南非寻常百姓家。 　　在南非，很多人使用华为手机、小米充电宝，