山地的形成课件3.pptVIP

4.2 山地的形成;褶皱山;在野外,我们根据什么来判断背斜与向斜呢？;背斜山;向斜谷;向斜山;;1、要考虑工程的安全稳定性 2、要考虑施工的方便性 3、要考虑地下水的流动及储存情况; 活 动 答 案 1、根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。背斜顶部受张力作用易被侵蚀，向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀，由于岩层差异侵蚀，形成山岭的是向斜。 2、应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。 ;华山北坡大断崖;庐山; 假如你是一位地理爱好者，到野外考察不同的山。你会怎样区别褶皱山和断块山呢？;图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。 (1)从褶曲的基本形态上讲，图中a处是 ， 在地形上是 地形成因是 ， 。 (2)从褶曲的基本形态上讲，b处是 ，判断依据是 ；在地形上是 ，地形成因是 。 ;(3)图中c处是 ，判断依据是 。 该处由于 常发育有沟谷和河流。 (4)从成因上讲，d山称 山，它是 相对上升的岩块。它与我国的喜马拉雅山成因 ，此山在形态上的最突出特点是 。相对下降的岩块常形成 地貌。 ;喜马拉雅山;华山山脉;（三）火山;2.火山的结构;3.火山的规模;问题探究1： 火山对我们人类会产生哪些影响？;二、山岳对交通运输的影响;活动2：读某山区公路走向示意图，回答P82问题。;问题探究2： 修筑公路时要考虑哪些因素？;课堂小结：;;3.在以下不同地形单元中，修建同样技术标准的公路，公路线路弯曲程度和相应总长度最大的是（ ） A.四川盆地 B.山东丘陵 C.庐山 D.华北平原 4.在不同地貌单元中，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素 （ ） ①交通运输的方式不同 ②交通运输需求量的不同 ③工程量与造价不同 ④交通??输线路走向的不同 A①④ B③④ C①② D②③;5.读南昆铁路地理位置示意图及有关资料，回答下列问题。 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路穿越的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口众多。同时也是少数民族聚居的地区。 ; 山岳地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带;长白山天池;活动1：;滇藏公路运输