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制动摩擦副的理论模型及半经验计算公式
制动摩擦副的理论模型
及半经验计算公式
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摘耍 应 用 因次 分析 的 原理 建立 了制 动 摩攘 的理 论 模型 , 其中包含 了 正 压 力 、 速 度 、
沮 度和 时 间 等工 况 条件 以 及 硬 度 、 热 分 解活 化 能 、 导热率和 比 热 容 、 表 面 粗 糙 度等材杆 的物
理 一 化 学特 性 参数 。 以 回 归 的 组 合 正 交 设 计 法 组 织 试 验 , 确 定理 论 模 型 中的待 定常数 , 得 到 亏
半经 脸 的 计算公 式 。 结 果 表明 , 这 种 方 法 简便 、 实 用 , 所 建立 的 计算公 式能 揭 示 出制 动 摩擦
中包含 的摩徐 磨损 机 理 , 与近 代 的摩擦 学理 论 及 有关研 究吻 合 较好 。
利用摩擦进 行制动的装置 , 在 工 业 设 备和 交通 运 输工 具 方面都得 到广 泛 的应用 。 如何安
全和 有效地 利 用这 种摩擦 现 象 , 日益 受 到人们 的重视 。 通 常 , 制动摩擦 处 于干 摩擦状 态 , 并
。 了
且是 以复 合 材料与铸铁 钢 构成 的 摩擦 副 为 主 在 实践 中 , 人 们 己 发 现 制动摩 擦副的效能
和 寿 命与使用工 况 制动压 力 、 滑摩速度 以及 温度 有关 , 也与构成 摩擦 副的两 种材料的硬
度 、 表面加工质 量 粗糙度 、 化学成 分和组 织等 因素有关 〔‘ ’‘。〕。 库仑 摩擦定律 以 及 筒单
的金 属材料的磨损公 式不 能 解释这类 摩擦现 象 。
在 汽 车制动器 的研究
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