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荷兰顶级超跑：Savage Rivale GTS。动力使用了增压LS7 V8引擎，600马力，750牛米扭距，自动变速后轮驱动，气压避震，售价为25万欧元，限量20台。 Savage Rivale Roadyacht GTS的第一辆原型车于2009年完成，由两名来自荷兰的设计师用5年时间创作，属于GT和超跑的中间概念型车。 造型灵感来源于一个前冲形状的箭头，动力使用了增压LS7 V8引擎，600马力，750牛米扭距，自动变速后轮驱动。 内部酷似游艇造型，后门开启方式非常特殊，被称为自杀式启动门；车身使用了镀钼合金车架和碳纤维套件，气压避震，售价为25万欧元，限量20台。 荷兰顶级超跑：Savage Rivale GTS。动力使用了增压LS7 V8引擎，600马力，750牛米扭距，自动变速后轮驱动，气压避震，售价为25万欧元，限量20台。 2009款 法拉利 F430 Calavera 骷髅战车 该车由专业的法拉利改装厂 Novitec Rosso 与德国 Unique Sportcars 设计工作室联合出品，限量生产11台。Unique特邀著名喷画艺术家Knud Tiroch负责车身及内饰的涂装。动力部分则由Novitec包办，4.3升V8发动机在加装两台机械增压器之后，动力猛增至707马力、712牛米，百公里加速3.5秒。20寸NF3轻量化轮圈、碳陶瓷刹车系统以及前235/30 ZR20后325/25 ZR20倍耐力轮胎。 一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改???马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 　　外观 　　车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 　　引擎 　　就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 点火系统 　　点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 　　排气系统 　　排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。如果对一辆改装了进气和点火系统的车再进行排气系统的改装，那么这辆车的诵薪铀吵铀僖哺附荨? 　　刹车 　　其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。 　　底盘悬挂 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多