维修信息将强制公开消费者可善用新规.PDFVIP

车生活 2015 年 10 月 27 日 星期二 农历九月十五 责编：大雪 美编： 张志影 校对：晨风 排版：张志影 维修信息将强制公开 消费者可善用新规 明年 1 月 1 日起实施，4S 店技术垄断局面有望被打破，“非原厂同质配件”得以推广 A 修车不必“绑定”4S 店 目前而言，汽车生产厂家掌握 《办法》 明确汽车生产者应采用网 公开车型维修技术信息。” 起实施。其中第五条第二款规定：“托修 的车辆核心数据，包括电子控制系 上信息公开方式， 公开所销售车型的 此《办法》明年起一经实施，4S 店 方有权自主选择维修经营者进行维修。 统数据、电路接线图、维修手册等， 维修技术信息。《办法》要求，“汽车生产 在汽车维修技术信息方面的垄断将被 除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召 都只提供给旗下的授权经销商。这 者应以可用的信息形式、 便利的信息 打破，社会汽车修理单位的维修资源将 回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位 就导致 4S 店在车辆维修方面，特 途径、合理的信息价格，向所有维修经 得到加强，他们在维修专业性方面将有 和个人不得强制或者变相强制指定维 别是涉及发动机、变速器、电线电 营者及消费者无差别、无歧视、无延迟 比肩 4S 店的基础和可能。 修经营者。” 路等关键部位的维修时，存在社会 地公开所销售汽车车型的维修技术信 与《办法》呼应的是，此前交通部对 依据此规定和前文《办法》中的条 汽车修理单位难以比拟的技术优 息；不得通过设置技术壁垒排除、限制 现行的《机动车维修管理规定》（以下简 文，消费者就可以按照实际情况选择?? 势，形成了技术垄断的局面。4S 店 竞争， 封锁或者垄断汽车维修市场。汽 称《规定》）提出了十项修改意见，修改 格体系更实惠、经营机制更灵活的社会 存在的小病大治、只换不修、工时 车生产者同时应向社会有关信息用户 后的《规定》也将于 2016 年 1 月 1 日 汽车修理单位，而不必被 4S 店“绑定”。 费虚高等一直是车主们抱怨的热 B “同质配件”获认可 点问题， 但因为 4S 店拥有垄断性 的技术优势，所以消费者往往只能 《办法》要求“加强同质配件使用推 件”，同时阐明托修方、维修经营者可以 极布局汽车后市场，通过电商销售的同 是“有苦说不出”。 广， 促进保险企业依据维修技术信息、 使用同质配件维修机动车。 质配件可以从生产商直接抵达消费者 而日前，《汽车维修技术信息 同质配件使用精确定损，降低维修成本 在同质配件受到正式认可的背景