东河总体开工报告选编.doc

PAGE 1 PAGE 1 东河区2016年“十个全覆盖”街巷硬化工程项目施工工程四标段 总体工程施工组织设计 第一篇 工程概况及主要工程数量 1.1编制依据及内容 1、东河区2016年“十个全覆盖”街巷硬化工程项目施工工程四标段工程施工一阶段施工图及设计技术规范。 2、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发【2009】221号）及部颁发现行有关规范、标准。 3、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000。 4、现场踏勘及调查取得的有关资料。 5、公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。 6、我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。 7、《公路工程技术标注》（JTGB01-2003）。 1.2编制原则 1、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。 2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 3、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 4、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 5、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。 6、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、社会信誉的预期效果。 1.3工程概况 东河区2016年“十个全覆盖”街巷硬化工程四标段（邓家营、毛凤章村、南海村）是包头市东河区规划的农村公路建设的重要组成部分，项目分别位于沙尔沁镇邓家营、河东镇毛凤章村及沙尔沁镇南海村，该三段公路的建设将进一步改善沿线村镇的对外交通条件。其中该项目路面宽度分别有2.5米、3米、3.5米、5米四种断面形式。邓家营路线全长2.501千米，毛凤章村路线全长4.324千米，南海村路线全长11.180千米。根据交通量、道路等级对路面强度的要求，结合本地区及筑路材料分布特点，路面采用水泥混凝土路面结构形式，其结构组成与厚度如下：路面宽度为2.5m、3.0m、3.5m时面板厚度设为14cm厚水泥混凝土；强度等级采用C30；垫层为20cm天然砂砾；混凝土面板设计弯拉强度：fc≥4.0Mpa。路面宽度为5.0m时面板厚度设为18cm厚水泥混凝土；强度等级采用C30；垫层为20cm天然砂砾；混凝土面板设计弯拉强度：fc≥4.0Mpa。 1、地形、地貌 项目所在地区位于阴山山脉中段的大青山前、黄河北岸的土默川冲洪积平原，路线所经地区其地形较为平缓，为山前冲洪积平原。 该段地形起伏相对较小，属山前洪积倾斜平原地貌，沿线土质主要以粉质、砂性中液限粘土为主，靠近黄河灌渠地段表面有盐渍土存在。 2、气候 项目区气候属温带典型大陆性气候，温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。年平均气温7.5。C,年平均降水量346.5毫米，霜冻期长，年平均无霜期为135天。 1.4工程特点 本标段主要包含邓家营、毛凤章村、南海村三个自然村街巷硬化工程。其中邓家营路面宽度：1-7、9-14、16-20号线路面宽3.5米； 8、15号线路面宽5.0米；毛凤章村路面宽度：4、9、16—24、27、28号线路面宽2.5米； 2、3、6、8、10、11、13、25、26号线路面宽3.0米； 1、5、7号线路面宽3.5米； 14号线路面宽4.5米； 15号线路面宽5.0米；南海村路面宽度：1—17、19—40号线路面宽2.5米； 18、45、46号线路面宽3.0米； 43号线路面宽3.5米； 41、42、44、47号线路面宽5.0米；路线设计线为道路中心线，行车道路拱横坡均采用0.0%。路基填筑材料采用附近河槽天然砂砾等。在填筑时，路床填料应均匀、密实。 本章介绍的是总体工程。 路基防护主要包括：路基、路面、交通安全设施等。 1.5主要工程数量 1、路基工程： （1）、挖土方：13162m3； （2）、借土填方：3249m3。 2、路面工程： （1）、水泥砼面板（180mm）：7311m2； （2）、水泥砼面板（140mm）：45892m2； 3、交通安全设施： 单柱式交通标志：40个。 第二篇 总体施工进度计划 2.1总体施工进度计划 施工准备：2016年04月10日至2016年04月15日； 路基工程：2016年04月16日至2016年05月20日； 路面工程：2016年05月05日至2016年06月25日； 交通安全设施：2016年06月26日至2016年07月05日； 交工验收：2016年07月06日至2