充电桩及充电站系统研发建议书探讨.docVIP

充电桩及充电站系统研发建议书 分布式能源中心 二O一六年三月 目录 TOC \o 1-3 \h \u  HYPERLINK \l _Toc8718 1、研发内容  PAGEREF _Toc8718 2  HYPERLINK \l _Toc29413 2、研发背景  PAGEREF _Toc29413 3  HYPERLINK \l _Toc17371 2.1 充电桩市场容量  PAGEREF _Toc17371 3  HYPERLINK \l _Toc3576 2.2 充电桩发展制约条件——建设申报困难  PAGEREF _Toc3576 3  HYPERLINK \l _Toc8789 2.3 我司研发和发展充电桩的优势与好处  PAGEREF _Toc8789 3  HYPERLINK \l _Toc20496 2.3.1 依托光伏发电，解决充电桩建设申报困难的问题  PAGEREF _Toc20496 3  HYPERLINK \l _Toc32147 2.3.2 依托现有光伏电站建设充电桩，成本更低  PAGEREF _Toc32147 4  HYPERLINK \l _Toc11103 2.3.3 扩展充电桩市场份额较其他企业更为迅速  PAGEREF _Toc11103 4  HYPERLINK \l _Toc12206 2.3.4 丰富光伏电站发电收益多元化  PAGEREF _Toc12206 4  HYPERLINK \l _Toc10137 2.3.5 为公司推广工业化住宅增添亮点  PAGEREF _Toc10137 4  HYPERLINK \l _Toc26496 3、实现步骤  PAGEREF _Toc26496 4  HYPERLINK \l _Toc20034 3.1 第一阶段：研发第一代充电桩  PAGEREF _Toc20034 4  HYPERLINK \l _Toc3659 3.2 第二阶段：研发第二代充电桩  PAGEREF _Toc3659 6  HYPERLINK \l _Toc31286 3.3 第三阶段：研发第三代充电桩  PAGEREF _Toc31286 7  HYPERLINK \l _Toc22414 4、成本预算  PAGEREF _Toc22414 8  HYPERLINK \l _Toc11436 4.1 设备费用预算(合计60万)  PAGEREF _Toc11436 8  HYPERLINK \l _Toc13462 4.2 人工成本预算（合计500工作日）  PAGEREF _Toc13462 9  HYPERLINK \l _Toc23292 5、产品优势  PAGEREF _Toc23292 10  1、研发内容 以市场上现有的电动汽车充电桩为基础，研发出主要依托光伏发电作为充电???源，并能够在市电和光伏发电两种电源之间切换使用、拥有自主品牌的新能源光伏充电桩。同时形成“互联网+充电桩”新模式，实现充电桩远程管理、网络化智能化服务。 2、研发背景 2.1 充电桩市场容量 在刚闭幕的全国“两会”上传来了一个利好消息：我国“十三五”期间要实现全HYPERLINK /cn/600617/index.shtml国新能源汽车累计产销量达到500万辆。新能源汽车要发展，需要新能源汽车充电桩配合前行。据专业人士分析，随着社会对新能源汽车的需求日益增加以及国家政策的推动，新能源汽车的快速发展将催生产值达到1200亿的汽车充电桩市场。 2.2 充电桩发展制约条件——建设申报困难 按照规定，电动汽车充电桩优先接入就近公变,如小区公变负载率尚未达到80%，则由属地供电局根据公变剩余容量审批接入；如公变负载率达到80%以上，则需由电动汽车充电桩建设用地权属方书面承诺无偿提供新建公用变压器的用地，属地供电局收到正式承诺函后，综合考虑新增配变工程实施进度和配变负载率审批接入。 2.3 我司研发和发展充电桩的优势与好处 2.3.1 依托光伏发电，解决充电桩建设申报困难的问题 依靠厂房屋面光伏电站以及地面大型光伏电站所产生的电能，作为充电桩进行汽车充电的能量来源，可以最小化从市电供电线路汲取电能，甚至能够做到光伏发电满足自发自用、余量上网，不会给公共电网造成用电负担，相比其他企业，我司更容易取得充电桩建设审批许可。 2.3.2 依托现有光伏电站建设充电桩，成本更低 公司现已建成大批光伏电站，以光伏电站为基础，光伏充电桩需要的电量来自光伏电站，光伏充电桩的通讯