“各类冷轧辊加工厂”土方工方案施工方案.docVIP

“各类冷扎辊加工厂”土方工程 施 工 方 案 天时建筑集团有限公司 2013年12月30日 第一章土方开挖的前期准备 土方施工中，由于道路狭窄、车流量及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。 开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。 设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。 对施工现场出入口进行有效管理，为保证交通的通畅，交通拥堵时，白天大量出土.挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静，不可干扰周边居民的休息。 对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。 环境指标：施工废水达标排放，夜间施工噪音不高于50分贝；合格率100%，施工现场目测无扬尘，土方渣土运输百分百采用封闭式车辆。施工现场场界噪声：白天施工噪音不高于80宣传公司的环境方针和环境目标，宣传环境法律法规，提高全体员工环境意识。 所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物或喷洒覆盖剂等措施。施工中可能造成粉尘污染的工序，采取喷水、隔离等压尘措施。所有环保设施（如工地出口处设置的车辆清洗设施）报环境监理工程师验收。 从遏止噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。 PAGE   第二章 测量施工方案 基坑工程的测量施工 1．测量的工作内容： 1.1在进场后首先与建设单位办理红线桩和高程点的交接及复测工作，然后根据现场情况布设平面控制网和高程控制网。 1.2施放基坑上口线、结构线、等，并控制好基坑各部分的开挖标高。 2.技术准备 2.1对进场的测量仪器设备进行计量检定,确保器具在受控状态下使用。 2.2熟悉图纸了解建筑定位及基坑放线的相关要求,校核图纸中相关数据,掌握测量放线所需要的几何尺寸及相关数据。 2.3对甲方提供的定位依据进行核算。 2.4对甲方提供的起始桩点(红线桩、水准点高程)进行校测。 2.5由技术负责人对测量放线工进行技术交底。 3. 仪器设备的准备 3.1准备各种测量用记录、表格。所用表格采用技术资料管理规程的表格。 3.2准备好各种测量用辅助材料（如：木桩、小线等） 3.3本工程测量仪器配备： 仪器名称品牌、型号数量精度用途全站仪拓普康GTS-332W1台2″2+2定位、坐标测量电子经纬仪DT－2/51台2″测角度、测方向线水准仪DS321台S3高程控制钢卷尺50m2把一级量距对讲机5km4对通讯联络钢盒尺5m、7.5m若干 4．主要施测方法 4.1平面控制网的施测 4.1.1现场工程主轴线以矩形平面控制网布设为主，布设二级网采用矩形控制网，控制网点的布设依流水段划分而定，要保证每个流水段均有相应的控制桩点。控制网的精度应满足二级平面控制网测角中误差±12 ，边长相对中误差1/15000的技术指标，矩形控制网与其主轴线平行作为轴线竖向投测的主要依据，以方便施工放线。 4.1.2控制网的测设方法，控制网测设定主要采用全站仪坐标放样法和方向线法。即：用全站仪测设出与建筑物轴线平行的控制线或方向线，或用测距的方法沿方向线依次定出所需的各个桩点。 4.1.3控制网的精度要求：测角±10,量距1/20000。 4.2高程控制测量 4.2.1高程控制点布设：根据业主提供了已知点高程，根据这些高程点，将高程引测到现场内的较为稳定的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约100米。 4.2.2高程控制点的引测方法采用附合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临时高程控制点上，然后再闭合到另一已知高程点。 4.2.3水准测量的精度：±20√L，（或±6√n），(L—测线长度，n—站数)。 4.3控制桩点的设定与保护 4.3.1凡需要在施工阶段予以保留的控制桩水准点，均为ф20钢筋上刻+字线（高程点为圆头），钢筋桩的埋深不小于50cm,钢筋桩周围设R＞20cm的砼予以保护，钢筋桩头高出砼面的高度不大于3cm。 4.3.2在控制桩位点打30cm深的木桩，桩上钉小钉定桩位中心；控制桩四周用钢管做1500×1500×1100的防护栏和醒目的标记或用砖砌台保护，确保桩点不被碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。