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第二部分中级工 一、机车电工（电力）中级练习题 （一）选择题 1．SS4型电力机车上单个牵引电机电压为( )。 (A) 865 V (B) 940V (C)1000V (D)1020V 2．ZD114型牵引电机电压为( )。 (A) 865V (B) 940V (C)1000V (D)1020V 3．SS7型电力机车上单个牵引电机电压为( )。 (A) 865V (B) 940V (C)1000V (D)1020V 4．ZD115型牵引电机电压为( )。 (A) 865V (B) 940V (C)1000V (D)1020V 5．TCK7F型电空接触器在( )下，均应能可靠工作，不得有卡滞现象。 (A)最大工作气压600 kPa和最小工作气压350 kPa (B)最大工作气压600 kPa和最小工作气压375 kPa (C)最大工作气压650 kPa和最小工作气压350 kPa (D)最大工作气压650 kPa和最小工作气压375 kPa 6．用( )的压缩空气吹扫TCK7F-lOOOt1500型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰尘。 (A) 100～150 kPa (B) 100～200 kPa (C) 200～250kPa (D) 200～300 kPa 7．TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大于原形的( )，否则更新。 (A) 1/10 (B) 1/5 (C) 1/3 (D) 1/2 8．校验SS4型电力机车上继电器时，( )的叙述是错误的。 (A)继电器综合试验台分别通以77～110 V直流控制电压，继电器衔铁吸合释放动作灵活 (B)调反作用弹簧压力及衔铁打开角度，使继电器吸合电压（流）符合规定值 (C)延时继电器延时值可通过改变衔铁上磷铜片的厚度及反力弹簧压力大小来调整 (D)在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封 9．SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关ISA或2SA，( )的叙述是错 误的。 (A)零位中继10KA得电吸合，“零位”灯显示 (B)零压中间继电器18KA吸合，零压信号显示 (C)钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作 (D) 4KE得电吸合 10. SS8型电力机车低压试验：闭合50QA，斩波器( )风扇转动。 (A) 15V (B) 24V (C) 30V (D) 48V Il.关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，( )的叙述是错误的。 (A)母线连接处接触面不小于原形的85%，包有绝缘层的母线间距不小于20mm (B)各部编织线折损面积不大于10% (C)胶皮线和线鼻连接处折断时不超过原形的10% (D)变压器铜捧空气间隙应36 mm 12.测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为( )。 (A) 700 mm (B) 720 mm (C) 740mm (D) 760mm 13. SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前、后受电弓，听：劈相机停转( )后听“主断”跳闸声。 (A) 1s (B) 2s (C) 3s (D) 4s 14. SS8型电力机车高压试验：闭合“前一和“后”受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为( )。 (A)19 --22 kV (B)19～25 kV (C)22～25 kV (D)22～29 kV 15. SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从( )渐升至约110V。 (A)88～92.5 V (B)89～92.5 V (C)90～92.5V (D) 91～92.5V 16.SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风( )；压缩机1启动后延时3s压缩机2启动。 (A) Is (B) 2s (C) 3s (D) 4s 17. SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是( )。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一通风机电机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库用闸刀 18. SS3型电力机车在低压柜内QRC表示的电器是( )。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一风机电机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库