成都地铁5号线一、二期工程.PDFVIP

成都地铁 5 号线一、二期工程 既有川大路改造工程 环境影响报告书 （公示本） 建设单位：成都地铁有限责任公司 二〇一七年四月成都 成都地铁 5 号线一、二期工程既有川大路改造工程环境影响报告书 前言 成都地铁 5 号线一、二期工程—既有川大路改造工程位于成都市绕城高 速外，白家场立交附近，双流区和高新区交界处。由于地铁元华停车基地占 用了原有的川大路，为了保证东西向的交通，拟在原川大路南侧约 310m 处 还建一条东西向的通道。 拟建新川大路东接大源北一街，西接成雅高速立交桥桥下与既有川大路 顺接，还建道路长度约一公里，设计起点 T0+87.89，设计终点 T10+22.3；在 桩号 T8+046 处下穿三条铁路（分别为既有成昆铁路、在建成昆二线、嘉里油 库专用线），下穿隧道设计起点里程为 T6+80m，设计终点里程为 T9+80m， 全长 300.0m；并在下穿隧道铁路西侧设置回头匝道（设计起点 H0+000，终 点 2+88.709，全 长 288.709 米）；铁路东侧增设一座宽 10m 的单向两车道左转匝 道（设计起点里程为 Z1+80m，设计终点里程为 Z7+20m,全长 540.0m，其中一 段与下穿隧道段重合）。 新川大路穿越铁路段为双向八车道，道路红线宽 60m；其余段为双向六 车道，道路红线宽 40 米；设计行车速度 40km/h、左转匝道 40km/h、回头匝 道 20km/h。 同时对既有昆华路实施路面拓宽改造，设计起于新川大路，止于天府一 街，线路由南向北，设计起点桩号 K0+00，设计终点桩号 K3+43.526，改造后 道路红线宽为 45 米。 本工程计划 2017 年 6 月开工，2018 年 5 月建成通车。工程总投资 30579 万元。 本工程属城市交通基础设施建设工程，为国家发展和改革委员会令第 9 号《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（修改）中“第一类鼓励类，二十 二、城市基础设施”的第 3 条“城市道路及智能交通体系建设”，属于鼓励类项 目，符合国家现行产业政策要求；不属于国土资发[2012]98 号文“关于发布实 施《限制用地项目目录（2012 年本）》和《禁止用地项目目录（2012 年本）》 的通知”中国家限制用地和禁止用地项目目录的项目，因此本工程符合产业政 策。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价 法》等有关规定和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，成都地 铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称中铁二院） 承担该项目的环境影响评价工作。 成都地铁 5 号线一、二期工程既有川大路改造工程环境影响报告书 评价单位在报告书编制过程中认真分析了工程情况，组织有关技术人员 进行了现场踏勘、监测和有关资料的收集，依据国家、四川省及成都市的有 关法律、法规和环评技术规范、导则，中铁二院于 2017 年 4 月编制完成了《成 都地铁 5 号线一、二