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晋红高速公路工程Ⅳ标段观音山立交桥 连接线LK0+850～LK1+332.783段处治实验计划书 一、工程概述 （一）工程概况 晋宁至红塔区高速公路位于云南省昆明市晋宁县及玉溪市红塔区境内，本项目路线总长49.3km。本工区属晋宁至红塔区高速公路第Ⅳ标段，主线全长1.340km(K33+910.47～K35+259)，其中主线桥梁2座，匝道桥1座，涵洞2座，通道1座。主线公路等级为高速公路，连接线等级为一级公路。主线整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m。 观音山立交连接线愿设计止点与观音山经济开发片区中规划道路黄草坝路相连接，观音山立交连接线LK0+850～LK1+332.783段经过建筑垃圾、生活垃圾填埋场，设计单位前期地质勘探钻孔揭示，LK0+891.5处垃圾厚度为22m，LK1+049处垃圾厚度为27.1m。现场实际情况为路基底部及两侧均有较深厚的垃圾，且立交连接线中心的收费站、收费站管理房及观音山隧道管理所均位于垃圾土层上，垃圾土厚度较大、堆积松散、工程特性较差，对建成后公路的沉降与不均匀沉降极为不利，也极大地影响到此路段今后的运营安全。 （二）工程地质概况 设计单位前期地质勘探揭示地质情况如下： 1、表层为人工弃土，褐黄、灰白色，以粘土、生活垃圾及建筑垃圾为主，厚度22~27m； 2、第2层为粘土、棕黄、褐黄等色，硬可塑，地基承载力基本容许值180KPa,摩阻力标准值70 KPa，厚度25m； 3、第三层白云岩、灰岩：灰白色，强风化，岩芯呈碎块，地基承载力基本容许值800 KPa，摩阻力标准值190 KPa。 （三）基础处理方案的选定 根据晋红高速公路观音山立交连接线垃圾填埋段处治方案》研讨会会议纪要及《观音山立交连接线LK0+892.04～LK1+332.783段处治设计》，观音山立交连接线LK0+892.04～LK1+332.783段处治措施分为两部分：浅层处治和深层处治。浅层处治措施是对路基主要受力区域，即路面标高下5m深度范围（路堑）或原地面5m深度范围（路堤）路基采用换填满夯处理，挖除该深度路基下垃圾土层，用片石、碎石、碎石土换填；深层处治措施是对路基下10m深度范围采用长螺旋孔内强夯碎石桩（SDDC桩）+换填满夯方式进行基础加固。 （四）设计参数 1、桩长10m,成桩孔直径为50cm，孔位采用正三角形??堂布桩，桩距1.50m。 2、在开挖层底铺设一层30cm的碎石垫层作为工作平台； 3、桩体材料采用碎石，含泥量≤5%，粒径≤5cm； 4、填料分层夯实，每次填入碎石0.66m3，采用Φ450mm、长度2～6m、质量8～40t的柱锤，落距3～5m，锤击4～7击（具体数据根据现场试验确定）； 5、深度允许偏差为±500mm； 6、褥垫层：60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土、2层土工格栅； 7、全区域满夯，单击夯击能1000KN.m，单点夯击次数2击，夯击搭接1/4夯锤直径； 8、桩体检验方式采用原位静力触探或动力触探的方式，检测数量为总桩数的0.5～1%，并不少于6个； 9、检测时间为成桩后14d。 （五）设计工程量 工程量统计表 序号子目名称单位数量备注1挖运垃圾土m3156844.01场外挖运2LK0+892.040～LK0+910.000段　　　2.1场地平整m21044.55 　2.2碎石工作平台（30cm厚）m3313.37 　2.3钻孔挖除垃圾土m31053.90 场内垃圾土倒运2.4长螺旋孔内强夯碎石桩m5370.00 　2.5强夯软土地基处理m21044.55 　2.6褥垫层处理m21044.55 　3LK0+945.000～LK1+332.780段　　　3.1场地平整m219025.47 　3.2碎石工作平台（30cm厚）m35707.64 　3.3钻孔挖除垃圾土m319163.80 场内垃圾土倒运3.4长螺旋孔内强夯碎石桩m97650.00 　3.5强夯软土地基处理m219024.50 　3.6褥垫层处理m219025.47 　4LK0+967.580～LK1+125.590段　　　4.1场地平整m212630.52 　4.2碎石工作平台（30cm厚）m33789.16 　4.3钻孔挖除垃圾土m312724.90 场内垃圾土倒运4.4长螺旋孔内强夯碎石桩m63840.00 　4.5强夯软土地基处理m212630.52 　4.6褥垫层处理m212630.52 　 5LK0+935.00