ss4机车常见电器故障分析判断与处理方法选编.docVIP

班组作业经验交流材料—总（6）号 -  PAGE 1 - SS4电力机车车上电器部分常见故障的分析判断及查找思路与应急处理预案 PAGE  PAGE 44 目 录 1． 低压试验的一般程序及注意事项 ………………………………………….5 2． 高压试验的一般程序及注意事项 ………………………………………….8 3． 主电路常见故障的判断方法、 查找思路与处理方法 …………………………………………………………9 4． 辅助电路常见故障的判断方法、 查找思路与处理方法 ………………………………………………….10 5． 控制回路常见故障的判断方法、 查找思路与处理方法 ………………………………………………………….13 6． 电子电路常见故障的判断方法、 查找思路与处理方法 …………………………………………………………24 7． SS4机车纺空转系统常见故障的判断方法、 查找思路与处理方法 …………………………………………………………31 8． LCU、LOCOTYOL、自动过分相装置常见故障 的判断方法、查找思路与处理方法 ………………………………………33 9． SS4机车车上电器部件的工艺范围作业关键点及质量卡控措施 ……………44 10．针对机车加改新技术和大秦线的实际情况，对现行工艺的补充及修改………48 机车高、低压试验是机车全面检查的一个重要部分，它不仅是对机车检修后及运用前的技术安全检查，而且也是保证机车运用质量的必要手段。通过试验，可确认机车电气部件是否正常工作，相互配合是否正确，也就是用动态检查的方法对机车进行全面的质量检验。 第一部分 低压试验的一般程序及注意事项 机车低压试验在机车组装完毕之后进行，其目的是检查机车各电气设备的连接是否正确、各电气设备的执电机机车的高、低压试验与常见故障判断处理是机车检修人员与乘务人员必备的技能之一。低压试验是为了检查机车电气线路中的接线是否正确。进行低压试验的人员必须熟悉机车的电气线路和各部件的位置及其具体作用。 1准备工作 1. 拆除高压电压互感器的接地点及变压器X端接地点，闭合主断路器，关好车顶门，用2500V兆欧表测量网侧电路对地绝缘电阻值，应不小于100MΩ； 2. 将牵引电机隔离开关置悬空位，用2500V兆欧表测量牵引绕组对地绝缘电阻值，应不小于3MΩ； 3. 将主接地隔离开关置悬空位，用2500V兆欧表测量牵引电路对地绝缘电阻值，应不小于2MΩ； 4. 拆除284KE 200号线或人为顶住284KE,辅接地隔离开关置故障位，用500V兆欧表测量辅助回路对地绝缘电阻值，中修时应不小于0.5MΩ； 5. 测量绝缘电阻后，将拆除的导线恢复，主接地隔离开关95QS、96QS,辅接地隔离开关237QS,牵引电机隔离开关19QS、29QS、39QS、49QS置运行位，松开284KE,人为断开主断路器； 6. 将辅库用开关235QS置库用位，引入库内三相交流电源，用单台压缩机打风，总风缸压力从0升至900Kpa的时间不大于6min； 7. 控制电压不低于90V,各隔离开关及转换开关除零压保护隔离开关、受电弓风压隔离开关置故障位外，其余均置运行位； 8. 关好车顶门，司机控制器置“0”位。 2开始试验 1. 闭合电源柜充电闸刀666QS、负载闸刀667QS、蓄电池自动开关601QA、屏内电压表650PV及副台电压表658PV，电压表指示90—92.5V闭合钮子开关676SB,屏内照明灯497EL亮。 2. 闭合斩波器全部钮子开关，先试验A组再试验B组，闭合逆变电源自动开关614QA，电源斩波器插件面板上48V、24V、15V小信号灯亮； 主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“电子柜预备”及“主断”等显示；速度表红、黄、绿三色信号灯显示；斩波器48V风扇转动。 3. 闭合副台信号检查按键412SK,主、副台显示屏所有信号灯显示。试毕断开412SK。 4. 电子柜A/B组转换开关先置A档，闭合电子控制自动开关，“电子柜预备”信号显示灭。再试验B组情况。 5. 闭合主控制器自动开关604QS及司机台钥匙开关，“0”位中间继电器568KA得电吸合，主台“零位”灯显示；自动信号中间继电器665KA得电吸合，斩波器48V输出。 6. 闭合受电弓自动开关602QA,主断时间继电器539KT吸合；零压中间继电器563KA吸合，主台“零压”信号显示；劈相机MG自动延时继电器528KT吸合；门联锁保护阀287YV得电吸合，门联锁阀得风动作；辅助电路交流220V库内外转换继电器284KE得电吸合。 7. 人为闭合97KE、98KE机械联锁，“主接地”显示。人为闭合