南宁2号线地铁建设情况2014-4-24.docVIP

南宁地铁及2号线地铁建设情况 南宁地铁情况 南宁轨道交通，也称南宁 HYPERLINK /nanning/services-bus.html 地铁，广西南宁市2005年做出了城市轨道交通发展规划，2008年8月国家发改委正式批准，南宁市轨道交通项目总投资约 1000亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一，规划由骨干线2条和辅助线4条组成，线网全长178公里，核心区内全长36.2公里，全网线共设车站111座，其中换乘站18座。线网基本覆盖全市重点发展区域，连接城市中心和周边地区，构成城市交通的骨干网络。 2号线基本情况 南宁地铁2号线北起西津，南至玉洞后折向正东方向，东延16.3公里后止于六晚。沿线经过安吉客运站、火车站、朝阳广场、江南客运站等大型客流集散点，线路（含延长线）总长37.5公里，设置地下车站26座。 是南宁地铁线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显。该线路是呈现 “L”形，已获批开工的一期工程将建设“西津-玉洞”段。 2号线工程分为三期实施，其中一期工程为西津至玉洞段，二期为玉洞至六晚，三期为西津至武鸣（2号线延长线）。 2号线建设情况 （一）开工时间：2013年12月31日正式全线开工（一期西津至玉洞段）； （二）竣工时间：2017年6月建成投入运营（一期西津至玉洞段）； （三）建设内容：一期西津至玉洞段总长21.2公里，概算总投资155.4亿元。一期工程采用B型车、六辆编组，近期配属车辆21列，设计单向高峰最大断面初、近、期客流指标分别为1.58万人/小时和3.41万人/小时，近期行车间隔5分钟，最高行车速度80公里/小时。 （四）具体站点：六晚站-清水泉-新合-茶亭-坛沙村-淡坛坡-坛兴村-平乐大道-环城北-东风路-玉洞-金象-石子塘-大沙田-五象大道-江南客运站-白沙大道-福建路-体育馆（区体育局附近，星光大道上）-朝阳广场-火车站-友爱站-秀厢站-苏卢站-安吉客运站-西津站。 地铁建设时序 （一）地铁规划年限及范围 本次规划年限分为三个阶段：基准年：2010 年；中期年：2020 年；远景年：远景年无具体年限，依据城市远景发展规划，以建设用地控制范围和按资源环境合理容量推算的人口规模作为远景线网规模的控制条件，客流预测远景年限则为2050年。 （二）具体建设时序 第一步（2010~2015），建立骨架线网，修建一号线一期和二号线一期，建设线网“十字”骨架线，奠定线网的基础，提供快速过江通道，联系城市东西、南北的主要发展轴线。 第二步（2016~2020），加强城市三大中心的联系，支持五象新区发展，带动邕江南岸的发展，修建二号线二期，三号线、四号线，到了2020年，线网在一、二、三、四号线组成的 “井”字基本形态的基础上，构建5号线与7号线，形成“三横三纵”的线网布局。该线网基本形成网络规模，覆盖邕江南、北两个发展带，连通城市“三大中心”，提升对南宁东站的服务水平，可以很好地促进城市发展，发挥轨道交通的骨干作用。 第三步（2021~2050），增加网络覆盖，修建六号线，二号线延长线，三号线延长线，五号线延长线，七号线延长线和八号线。进一步扩大线网规模结构，充实市中心内部以及向外交通联系，加大线网覆盖范围和密度，提高轨道交通系统服务水平。 （三）2号线延长线建设时间 根据轻轨规划的时序，预计2??线延长线（西津至武鸣）启动建设最快需要8年以后。2号线延长线目前尚无具体的站点。