Scania为获奖的长途运输卡车开发节油驾驶辅助系统.PDFVIP

用 户 案 例 Scania 为获奖的长途运输卡车开发节油驾 驶辅助系统 低效的驾驶技术会增加 10% 的碳排放量和 Scania 希望缩短开发时间，能够及早地在实 燃油消耗。对于一家拥有 20 辆卡车的公司 际 ECU 上验证设计。他们还需要开发和评 来说，每辆卡车每年行程 120,000 公里 估各种驾驶员显示面板设计。 （75,000 英里），将会增加 200 吨的二氧化 Scania 需要一种仿真环境，让工程师在开发 碳排放和 , 欧元的成本。 66 000 的早期就能测试设计构想，然后使用仿真和 Scania 的驾驶辅助系统通过仪表盘控制台 代码生成，减少路面测试次数和原型数量。 为驾驶员提供即时反馈。该系统可帮助改 解决方案 Scania 驾驶员辅助显示面板。 进驾驶技术，提高燃油经济性，使得驾驶 Scania 工程师使用 MathWorks 基于模型的 更安全，刹车和其他部件磨损更小。现在， 设计工具对驾驶辅助系统进行建模和仿真， 在 Scania R 系列卡车的生产上，使用 开发原型用户界面，并针对原型和生产目标 MathWorks 基于模型的设计工具开发了 生??嵌入式代码。 Scania 驾驶辅助系统。 该团队将设计划分成若干子系统，来评估驾 Scania 的首席工程师 Jonny An