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焊接通用技术条件 文件编号:QI-JS-007 编制部门: 技 术 部 版本: 02 分发号: 编制: 审核: 批准: 1、目的 为了保证电瓶车车架等焊接构件的质量，制定本技术条件。 2、范围 本技术条件规定了电瓶车车架等焊接构件涉及的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、定位焊要求、焊接缺陷修补。本技术条件适用于无锡市新雅峰科技有限公司生产的电瓶车车架等焊接构件（以下简称焊接件）。 3、引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。 GB/T 3375－1994 焊接术语 GB/T1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 700－1988 碳素结构钢 GB/T 699－1999 优质碳素结构钢 GB/T 8162－1999 结构用无缝钢管 GB/T 13793－1992 直缝电焊钢管 GB/T8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝 GB/T222－2000 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB/T228－2002 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T231.1－2002 金属材料布氏硬度试验第一部分:试验方法 4、术语和定义 GB/T 3375－1994确立的下列术语和定义适用于本技术条件。 4．1 焊接 通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件达到结合的一种方法。 4．2 接头 由两个或两个以上零件用焊接组合或已经焊合的接点。检验接头性能应考虑焊缝、熔合区、热影响区甚至母材等不同部位的相互影响。 4．3 母材金属 被焊金属材料的统称。 4．4 焊缝 焊件经焊接后所形成的结合部分。 4．5 熔焊 将待焊处的母材金属熔化后形成焊缝的焊接方法。 4．6 气焊 利用气体火焰作热源的焊接法，最常用的是氧乙炔焊，但近来液化气或丙烷燃气的焊接也已迅速发展。 4．7 二氧化碳气体保护焊 利用 CO2 作为保护气体的气体保护焊。简称 CO2 焊。 4．8 氩弧焊 使用氩气作为保护气体的气体保护焊。 4．9 电阻点焊 焊件装配或搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。 10 缝焊 工件装配成搭接或对接接头并置于两滚轮电极之间，滚轮加压工件并转动,连续或断续送电，形成一条连续焊缝的电阻焊方法。 11 凸焊 在一工件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一工件表面相接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。 12 飞溅 熔焊过程中向周围飞散的金属颗粒。 4．13 焊丝 焊接时作为填充金属或同时作为导电的金属丝。 4．14 焊接缺陷 焊接过程中在焊接接头中产生的金属不连续、不致密或连接不良的现象。 4．15 未焊透 焊接时接头根部未完全熔透的现象，对于对接焊缝也指焊缝深度未达 到设计要求的现象。 4．16 未熔合 熔焊时，焊道与母材之间或焊道与焊道之间，未完全熔化结合的部分，电阻点焊指母材与母材之间未完全熔化结合的部分。 4．17 气孔 焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而残留下来所形成的空穴。气孔可分为密集气孔、条虫状气孔和针状气孔等 4．18 咬边 由于焊接参数选择不当，或操作方法不正确，沿焊趾的母材部位产生的沟槽或凹陷。 4．19 焊瘤 焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝之外未熔化的母材上所形成的金属瘤。 4．20 烧穿 焊接过程中，溶化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。 4．21 凹坑 焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。 4．22 未焊满 由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。 4．23 焊接裂纹 在焊接应力及其他致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属 原子结合力遭到破坏而形成的新界面所产生的缝隙。它具有尖锐的缺口和 大的长宽比的特征。 5、要求 5．1 基本要求 5．1．1焊接件应按经规定程序批准的图样和技术文件的要求进行制造，也可按供需双方确认的样件制造，并应符合本技术条件的规定。 5．1．2焊接件在焊接前应将表面附着物、氧化层等有害物质清理干净。 5．1．3焊接件不允许存在焊瘤、气孔、咬边、凹坑、漏焊、烧穿、未焊满、未溶合、裂纹等缺陷。 5．1．4焊接件未注公差的尺寸按GB/T1804-2000V级的规定。 5．1．5焊接件的焊缝应有足够的强度，正常使用时焊缝不应有变形、位移、裂纹等损坏现象。 5．1．6焊接件在焊接时应根据焊件材料（材质、厚度）、焊接方法、焊接结构、焊接设备、焊丝直径等因素来确定焊接电流、电压、送丝速度及气体流量，并应在焊接件所属的工艺文件中明确规定。 5．2 材料要求 5．2．1焊接件使用的材料应根据各种类型电瓶