高铁隧道施工技术综述.docxVIP

高速铁路隧道施工技术 姓名：x吉x 学号：6161xxxx 摘要 我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。 关键词：隧道设计要求；隧道施工技术；隧道支护；隧道衬砌 第一章 绪论 铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。国家“十一五”规划纲要强调“加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网络”。国家“十二五”规划纲要明确“基本建成国家快速铁路网”,“加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设,发展高速铁路,形成快速客运网,强化重载货运网”。2004年1月国务院审议通过了《中长期铁路网规划》。2007年国务院批复的《综合交通网中长期发展规划》,确定到2020年铁路网总规模达到12万公里以上。2008年根据国民经济发展新形势、新需求,国家及时调整了中长期铁路网规划,提出到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,其中客运专线1.6万公里以上。 由于我国幅员辽阔，又是多山的国家，山地面积占60%以上，为发展高速铁路建设，必须修建大量隧道，而且势必修建很多长、大隧道和隧道群。目前，我国已建成和在建的高速铁路隧道约800座，总延长超过1500公里 李英杰，张顶立，刘保国，等．考虑围岩性质劣化的深埋软弱隧道破坏机理数值模拟研究［J．土木工程学报，2012，45( 9) : 156 － 166． 。表为我国高速铁路长5公里以上的隧道统计情况。 表1-1 已建成和在建的5公里以上我国高速铁路隧道一览表 序号 隧道名称 隧道长度/m 所在线路 贯通年月 备注 1 太行山隧道 27839 石太 2007.12 单线 2 壁板坡隧道 14756 沪昆 2016 双线 3 大别山隧道 13256 合武 2007.06 双线 4 霞浦隧道 13099 温福 2008.01 双线 5 大南山隧道 12701 厦深 2009.12 双线 6 雪峰山1号隧道 11679 沪昆 2014.12 双线 7 南梁隧道 11526 石太 2007.06 单双线 8 狮子洋隧道 10800 广深港 2011.03 双线 9 金寨隧道 10766 合武 2007.11 双线 10 浏阳河隧道 10115 武广 2008.12 双线 11 大瑶山1号隧道 10081 武广 2008.06 双线 12 梁山隧道 9898 厦深 2013.01 双线 13 鸡面山隧道 9745 温福 2007.05 双线 14 分水关隧道 9735 温福 2008.01 双线 15 栋梁坡隧道 9294 沪昆 2013.11 双线 16 双鹰顶隧道 9275 厦深 2010.04 双线 17