南宁轨道交通1号线安全文明施工标准化工地建设标准解释.pdfVIP

1、编制目的及依据 1.1 编制目的 坚持“以人为本”，全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。 适应南宁市“绿城”、“水城”、“生态宜居之城”的要求。 做到安全生产，标准化施工，推动南宁轨道交通工程标准化工地建设。 提高施工现场安全管理、文明施工水平，改善从业人员的生产和生活环境。 展现南宁轨道交通建设形象和各参建单位风采。 1.2 编制依据 1.2.1 相关国家法律法规及行业规范、标准。如： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004） 《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.2.2 南宁市本地有关规章制度。如： 《南宁市建设工程安全生产文明施工标准图集》（推荐性企业标准，2010 年 12 月） 《南宁市建设工程施工现场安全文明施工实施细则》（南建管【2004】65 号） 1.2.3 参考借鉴无锡、广州等国内已建地铁城市的做法。 ~ 1 ~ 2、总体规划 2.1 总的原则 1、施工现场采用封闭式施工管理，做好统一规划，整体平面布局合理，没有经过统一整体规划，不能实施建设。 2、生产、办公、生活区域划分明显，布置合理；各区域内车到人到的地方必须硬化，其它目光所及之处必须绿化。 3、施工现场修建的临时房屋原则上采用彩钢板活动房，要满足安全、卫生、保温、通风、消防、绿化等要求，要 建具备一定卫生条件的厕所。没有条件搭建房屋的，可考虑租房。 4、各标段承担的施工单元要进行统一的规划，按地下车站 、区间盾构、车辆段（厂）、高架车站、高架桥梁（含 地面路基）施工现场分别确定标准。各施工工点要经过标段项目部审定后实施，并报业主工程部核备。 5、施工现场要按功能进行分区：施工场地（包括施工 道路），加工车间，材料库房，拌合站，供风、水、电线路， 生产、办 设备设施不工作时摆放，汽车及大型机械设备行走线路等。 公、生活 6、各项管理目标、职责、制度，统一按框式标准上墙。 区域划 各种设备、设施及材料要铭牌标记。现场管理、技术、施工 分明显， 人员必须戴安全帽；管理、技术人员同时佩带胸卡；现场作 布置合 业人员按要求佩戴防护用品。 理 7、各单位在执行过程中可根据各自经验加以改进，但 不得低于本标准要求，且实施前需报南宁轨道公司核备。 ~ 2 ~ 2.2 围挡的范围 1、关于项目部驻地：优先考虑在站位周边选择施工项目部建设用地，周边确实没条件，再考虑在车站两端建项目 部。为尽量减少对民族大道上景观、绿化的破坏，民族大道上原则上不设建项目部，可建一些临时值班用房。 2、全线车站主体结构施工围挡范围两侧要求为：车站一侧原则上不大于