芜湖市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书简本分解.doc

芜湖市城市轨道交通 2 号线一期工程 环境影响报告书简本 建设单位：芜湖城市轨道交通建设管理办公室 环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 2016 年 1 月 录 一、建设项目概况 1 二、建设项目周围环境现状 3 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 四、环境影响评价结论 17 五、联系方式 17 一、建设项目概况 （一）建设项目的地点及相关背景 1.项目建设的地点 芜湖市城市轨道交通 2 号线一期工程位于镜湖区和鸠江区。线路东起黄山中 路与北京西路路口西北角地块，在地块内设北京路站，出站后线路沿北京西路、 北京中路向东走行，跨过宁安城际铁路后走行至北京中路与弋江路立交处，线路 折向北沿弋江路西侧走行，跨过赭山路后，线路转向火车站东广场，之后线路沿 站东路、汀苑路走行，至赤铸山线路折向东沿赤铸山路南侧走行，跨过赤铸山路 与弋江路立交后，线路走行至鸠江北路路口，并转向赤铸山路路中走行，之后线 路沿赤铸山路走行至梦溪路路口，折向北沿梦溪路路中走行，至纬一次路后折向 东沿纬一次路南侧绿地走行至终点万春湖路站。本工程走向示意图见附图 1。 2.项目建设的相关背景 芜湖市地处我国东部与中部结合处，是长江中下游地区重要的水陆综合交通 枢纽，是安徽省委省政府为接轨长三角着力打造的皖江城市带的核心城市。轨道 交通 2 号线一期工程建设将引导城市空间有序拓展，支撑“龙湖为心，两江三城” 城市空间布局；加强芜湖与皖江城市带的城市间联系，串联多个城市功能中心和 交通枢纽，支持和引导城市近期发展重点，促进城市多中心空间结构形成；是缓 解未来芜湖东西向交通压力的有效途径；有利于实现“以人为本，公交优先”的公 共交通发展战略；同时对提高土地资源利用效率，改善区域投资环境也有积极的 意义。因此芜湖市建设轨道交通 2 号线一期工程是十分必要和迫切的。 （二）建设项目主要建设内容、规模、周期、投资 1.主要建设内容及规模 本次评价??围为 2 号线一期工程建设范围，即线路全长 16.246km，共设 11 座车站（高架站 10 座、地下站 1 座），其中地下线长 1.851km（含过渡段 0.552km）， 高架线 14.389km，换乘站 3 座，分别为北京路站（与 1 号线换乘）、弋江路站（与 R3 线换乘）、政务中心站（与 3 号线换乘）；设梦溪路车辆段一处。 本工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度：80km/h。运营时间从早上 5： 30 开始运营，晚上 23：30 结束运营，全天共计运营 18 小时。 2.建设周期 1 本工程计划于 2016 年 9 月开工，2019 年 12 月建成试运营，建设总工期 40 个月。 3.工程投资 本工程投资估算总额为约 58 亿元。 表 1.2-1工程组成特性表名建设内容主要环境问题拟采取的环保措施称施工期运营期线路全 长 16.246km ， 其 中 地 下 段轨 道 交 通1.851km区 间 高 架采取工程、植物、临车站工设 11 座车站，地下站 1 座，地上占用土地、线、风亭冷时 措 施 防 治 水 土 流程站 10 座损坏却塔噪声，失，采取洒水等抑制地下区植被、水土振 动 环 境区间线路 AK17+696~AK19+547扬尘，优化降水方案，主间流失、施工影响，车站合理安排时间及布设体设 车 辆 段 1 处 ， 永 久 占 地噪声、施工和 车 辆 段车辆段施工场地、控制施工工2振动、施工生 活 污 水26.13hm 。噪声影响，采取消声程给排废水、施工以 及 垃 圾器等措施控制风亭噪辅水工车站、车辆段生活污水涌水、地表排 放 环 境声，采取减振措施降助程沉降、施工影响，电磁低轨道交通振动，污工扬尘辐射影响，环控水排入市政污水管网程风亭 2 组、冷却塔 2 个社 会 经 济系统的影响施工场结合各主体工程施工场地一起布占 地 对 土地 资 源 及地置，不单独新建施工场地植 被 的 影施工便市政道路非常发达，可直接利用市