曲轴连杆机构技术总结.ppt

第二章 曲柄连杆机构;§2.1 概 述;多缸发动机的曲柄连杆机构演示 ;机体组组成：;一、气缸体;; 气缸体-V型;油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度;名 称;水冷、风冷;（3）根据气缸的排列方式;直列式;水平对置式;V型;气缸： 作用：气缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔。 要求：工作面须耐高温、高压、耐磨损和耐化学腐蚀 气缸套： 提高气缸的耐磨性： (1)采用优质的合金铸铁材料或采用表面处理(表面淬火、镀铬)----成本高 (2)气缸套(铝合金气缸体)：使用寿命长、耐磨 性好、检修方便及费用低 ;（4）干式气缸套和湿式气缸套;17;18;二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩;气缸盖;气缸垫;3、燃烧室;汽油机燃烧室形状;４.气缸盖的安装;三、气缸垫;四.油底壳;27;五、发动机的支承： 1、三点支承：可布置成一前两后或二前一后。 2、四点支承：前后各有两个支承点。;气环;30;31;1、功用： (1)承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转 (2)与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室 2、工作环境： 高温、散热及润滑条件差；顶部工作温度高达600～700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s， 承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3～5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 3、要求;4、结构 ;（1）活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。;头部;（3）活塞裙部;活 塞 裙 部 的 椭 圆 变 形 演 示;（1）预先做成阶梯形、锥形 活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。 ;活塞形状;（3）活塞裙部开槽;（4）采用双金属活塞： 为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内铸入或嵌入膨胀系数低的钢片。 恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的，由于恒范钢为含镍33%～36%的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金的1/10，而销座通过恒范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变形量。;6、活塞在工作时的保护措施;（二）活塞环;44;（1）气环 作用：密封和传导热量保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。;气环的密封原理：;47;气环断面形状：;（2）油环;（2）油环;油环的刮油作用;（三）活塞销;构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。;连杆;55;（四）连杆;要求：有足够的强度和刚度，质量要尽量小(承受各种交变载荷，而连杆本身又是一个较长的杆件);连杆大头的连接形式;连杆轴瓦;V型发动机连杆的布置形式;;二、曲轴; 3、结构：;曲拐数决定因素：;4、材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。;曲轴的支承方式;67;（2）连杆轴颈(曲柄销);（5）前端轴和后端轴;后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置 挡油盘、回油螺纹、油封等;（6）曲轴的轴向限位;三、曲拐的布置;（2）常见曲轴曲拐的布置;四缸四行程发动机的曲拐布置;②直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置;六缸四行程发动机的曲拐布置;八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机）; W12缸机曲柄连杆机构; V12缸机曲柄连杆机构;四、曲轴扭转减振器;皮带盘;五、飞轮;（二）构造;飞轮上的标记符号：;桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组;小 结;曲轴飞轮组