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为什么西方的工会这么高能？ 　　2015年12月14日下午，美国西雅图市议会投票表决，通过了支持专车司机成立工会的法案，必威体育精装版法规将允许司机加入一个名为“司机代表组织”的非营利性组织，Uber、Lyft等公司必须提供合法司机的清单，如果这个组织能够得到大多数司机的支持，那么市议会将赋予它代表司机与这些打车平台谈判的权利。 　　没有反对票的投票结果让西雅图成了首个允许专车司机建立工会的城市，但Uber、Lyft等相关公司也提出了申诉。此事引发了讨论，毕竟，在工会拥有很大话语权的情况下，西方企业当然希望能避则避，并且西雅图的这一做法很可能引来其他地区政府的效仿。 　　欧美国家的工会到底有多厉害？这不免让人想起没落的重工业城市底特律，这个曾经的“世界汽车之都”在2013年向政府申请破产，究其原因，美国汽车工人联合会在其中发挥不小的影响，甚至很多人认为“正是美国汽车工会拖垮了底特律”。 　　法国的工会在当地也同样有影响力。包括法国总工会、法国工人力量总会、法国工人民主联盟在内的五大工会，有直接与政府对话和谈判的权利。当然除此之外，法国各个行业中都存在着各种各样的工会。 　　萨科齐在担任法国总统期间，曾全力推行退休制度改革，但这一改革引起了工会的反对。2010年9月7日，法国各大工会联手组织了一场100多万人的示威游行。据法国媒体报道，当天的罢工严重干扰了法国的航空、铁路和地铁等公共交通，开往各地的高速火车部分停运，航空公司也受到影响，取消了近25%的航班。尽管萨科齐最终仍然坚持改革，但他也为此付出了代价，在2012年的总统选举中，萨科齐输给对手未能成功连任，成为法国历史上首位未获连任的总统。 　　高晓松也曾在他的个人谈话节目《晓说》里讲过好莱坞工会的事情，在这个有着美国导演工会、美国编剧工会、银幕演员工会、国际戏剧舞台工作者协会等诸多工会的产业里，工会的权利非常大。“最常见的就是罢工，像导演工会和编剧工会，差不多每隔3年或者4年就要罢一次工。”高晓松说。 　　在好莱坞，300万美元以上的电影必须启用工会会员，除此之外，工会成员只拍买了保险的电影，而保险公司也只保工会成员参与的电影。每天工作不能超过8小时，如果超过，制片方要为超时部分支付1.5倍的工资；工作人员吃饭时间超过了规定的饭点，制片方要按照超时半小时就多付7.5美元的标准给予补贴―这些都是好莱坞的工会争取来的利益。 　　为什么西方的工会能有这么大的话语权？它们究竟能干哪些维权的事？它们是怎么运行的？国内的工会为什么就这么没有存在感？我们为大家科一个普。 　　A为什么西方的工会拥有话语权？ 　　在美国，只要是被雇佣者都有权利参与工会，从流水线上的工人到NBA球员―快船队的克里斯?保罗就是NBA球员工会的现任工会主席。西方的工会传统已有二百多年，是受法律保护的独立于企业的组织，其形成和维持都不需要依靠企业，甚至企业根本决定不了一个工会是否有权进入自己的公司―这是由员工投票决定的。所以从这个角度来说，企业对工会基本没有控制的能力。 　　另一方面，工会往往能得到政治人物的保护，因为工会代表了数量庞大的基层人员，而在采用投票选举制度的西方国家，工会就意味着巨大的选票份额，大多数时候，政治家们并不愿意“得罪”这样的组织。 　　相对地，为什么中国的工会存在感这么低？原因是在中国，工会往往和企业以及党有分不开的关系，比如国企的工会干部都是国家干部，而中华全国总工会要受党中央领导。从组织设计、人事安排到资金来源都要依附企业，这就导致中国的工会虽然也有服务员工的意识，但它们尴尬的身份也让它们需要对企业负责，因而基本丧失了话语权，而更多倾向于调和企业与员工的中间角色。“中国的工会连工资都是雇主发的，又怎么去和雇主斗争呢？”华东政法大学教授董保华说。 　　B西方工会怎么维权？就是罢工呀！ 　　西方工会的维权只有一个目的，就是通过集体谈判为工会成员谋取利益。比如现在我们都在享受的8小时工作制、带薪休假等都是工会争取来的。 　　最早的带薪休假正是1936年法国全国范围的罢工的结果，200多万工人离开岗位参与罢工，法国雇主协会被迫答应工人的要求。同年6月11日，法国国民议会投票通过，规定法国境内所有员工只要在一家企业连续工作满一年，就有权享受15天的带薪年假。 　　事实上，西方工会的罢工行动此起彼伏，工人已经很习惯通过这种方式为自己争取利益，比如芝加哥的地方工会曾为员工上厕所过长被公司处罚的事情提出过抗议，类似这样的“小事”都有可能让工人们随时随地走上街头，抗议、罢工，以发泄自己的不满。 　　C但并不是所有工会都能随便发起罢工 　　要保持自己的话语权，西方工会不依附企业，它们的经费主要来自加入工会的成员所缴纳的会费―按照年收入的一定比例计算。以美国编剧工会为例，这个比例是