4第四章成桥荷载试验汇编.pptVIP

§4-1 成桥试验目的和依据 §4-2 试验的主要内容 §4-3 试验方案的确定 §4-5 试验数据 §4-4 试验加载过程控制 第四章 成桥荷载试验 §4-6 试验结论 §4-1 成桥试验目的和依据 1 弄清工程概况 王家峪溪桥位于湖南张家界市武陵源区境内，是为跨越王家峪溪而修建的一座城市公路桥梁，桥梁上部结构为16米等截面钢筋混凝土空心板简支斜交桥，斜交角为41°59。采用预制、吊装法施工。该桥分为左右两幅，桥面总宽32 m，全桥横断面划分为：4.5m人行道 +23m行车道+ 4.5m人行=32m。 §4-1 成桥试验目的和依据 王家峪溪桥总体布置图 桥梁横断面布置图（单幅） §4-1 成桥试验目的和依据 §4-1 成桥试验目的和依据 2 试验的原因 王家峪溪桥（左幅）在预制16米梁的过程中，其混凝土材料，经张家界市武陵源区建筑材料检测中心对其标准混凝土立方体（150*150mm）进行强度检验，发现抗压强度不能完全达到设计（C50砼）要求。 王家峪溪桥（左幅）所有空心板已经全部架设至桥梁相关位置，桥面湿接缝施工完毕，调平层也已施工完毕，正式处理问题时，空心板与空心板之间已无检测仪器的作业空间，无法对单个空心板的强度和刚度进行检测，遂决定对该桥进行结构承载能力鉴定性试验，用来确认在现行状况下，既有结构能否满足城市A级荷载的使用要求。 §4-1 成桥试验目的和依据 3 试验的目的 本次荷载试验力求达到如下之具体目的： 1）通过测定既有跨结构在试验荷载作用下的控制截面应力和挠度，并与理论计算值比较，拟检验实际结构控制截面应力与挠度值是否满足使用要求。 2）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，对将来实际结构施工完成后，在城市A 级荷载作用下的安全性作出总体评价。 §4-1 成桥试验目的和依据 4 试验依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （4）《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ 022－85） （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98） （6）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，1982 （7）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93） （8）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） （9）《桥梁工程检测手册》，人民交通出版社，2002 （10）钻芯法检测混凝土强度技术规程 CECS03：2007 （11）施工设计图 （12）其它相关资料 §4-2 试验的主要内容 试验的主要内容： 1) 结构静力荷载试验； 桥梁静力荷载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，比较桥梁结构的实际工作状态能否满足设计荷载作用下正常使用要求。测定项目及内容为桥面线形以及主梁控制截面应变或应力等。 2）混凝土抗压强度检测 混凝土强度检测是通过钻芯取样获得实际结构混凝土的真实抗压强度，目的是为进一步处置该问题提供依据。 §4-2 试验的主要内容 一、理论计算 1 计算依据 （1）《公路工程技术标准》( JTJ 001—97 )； （2）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》（JTG D62—2004）； （4） 《王家峪溪桥施工图设计》 （5）公路桥涵设计手册《梁桥》 （6）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93） （7）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） （8）其它相关资料 §4-2 试验的主要内容 2 试验参数选取 一般意义上的静力试验荷载加载方式是采用单辆重约300kN的三轴载重汽车作为等效荷载，在试验过程中模拟设计活载所产生的内力值。因此就具体某一测试项目（截面）而言，其所需加载车辆的数量，将根据设计标准活荷载产生的在该项目（截面）最不利内力或变位值，按下式所确定的原则等效换算而得，不同截面其荷载效率将随加载位置不同而不同，介于0.80-1.05之间。 §4-2 试验的主要内容 二、试验跨选择与断面测点布置 根据试验检测合同，试验针对王家峪溪桥左幅既有结构进行，因为该桥仅有1跨，试验测试断面为试验跨跨中截面，试验时在支座位置、L/4，L/2，3L/4截面布置应力测点和挠度测点，具体测点布置见后。 §4-2 试验的主要内容 三、加载工况及加载效率和轮位的确定 因该桥设计荷载为城市A级，桥面宽为3车道，按规范进行折减，折减系数为0.8。根据测试项目，该试验共设计进行