涵洞技术交底技巧.doc

路基工程施工技术交底记录 施工单位：贵州建工集团有限公司 编号： 工程名称 武警四川省总队“1217”工程建设项目进场道路工程 分部（分项）工程 涵洞、通道 交底方 贵州建工集团有限公司 交底人 接收方 涵洞施工班组 接收人 交底内容: 交底内容 一、工程数量 设计有钢筋混凝土盖板涵洞15道，计281米；钢筋混凝土圆管涵洞21道，计301.5米；钢筋混凝土倒虹吸4道，计57米。 二、计划交底 本合同段涵洞工程计划开工时间为2015年5月15日，计划完成时间为2015年8月31日。 三、主要材料 本合同段主要材料有钢筋、水泥、碎石、砂子及部分其他零星材料。施工按设计图纸施工。要严格按照试验室的合格数据进行施工。杜绝使用不合格原材料。 四、施工交底 　　施工本着“分段开工、分段成型”的原则组织施工。 1、钢筋砼盖板涵 （1）施工顺序：测量放样→基坑开挖→基坑清理、验收→基础立模及砼浇筑→台身立模及砼浇筑→盖板吊装→防水层及沉降缝处理→进出口铺砌及其它附属工程。 （2）施工方法 基坑开挖 基坑采用人工配合挖掘机开挖，岩石清除采用风镐破碎。放坡坡度根据现场地质，地下水及坑顶有无动静载等情况，按施工规范要求选定。 基础及台身片石砼施工 盖板涵的基础及台身施工采用组合钢模，采用C20混凝土，砼在商砼拌和站集中拌制，罐车运输至现场，灌注入仓采用人工配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。涵洞基础及台身C20砼石料要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用。 ①严格按试验确定的配合比计量拌和C20混凝土； ②施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。基础，墙身浇筑采用C20混凝土，采用的材料质量符合要求。 ③混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。混凝土的最大间歇时间是根据水泥凝结时间、水灰比及水泥的硬化条件等情况而定，当缺乏资料难以确定时，可通过实验测定。 ④若混凝土的间歇时间已经超过上述规定，而前层混凝土已开始凝结，此时应中断浇筑，但必须按施工缝处理，其方法如下： a、须待前层混凝土具有一定强度后，一般达到2.5Mpa时方可进行； b、凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并凿毛后用水冲洗干净； c、对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层后1～2cm的1：2砂浆。为增加混凝土界面强度，代替凿毛处理的传统做法，可采用界面剂或ZV胶聚合物砂浆。 沉降缝处理 沉降缝垂直设置，墙身与基础上下对齐，施工时为保证宽度，防止砂浆流入缝中，采用夹沥青浸制木板的方法，即用宽约50cm，厚度与缝宽相同的通长木板放置缝中，随砌体上下移动，每移动一层，用粘土将沉降缝填实，再继续上层砌筑。 盖板施工 盖板涵的钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车运输至现场。涵台帽强度达到设计强度的70%以上后，用汽车吊进行盖板吊装。为使涵台与盖板连接起到支撑作用，涵台顶面作椅背与盖板齐平抵紧。台帽椅背若用浆砌块石砌筑者，应在台帽上用C30小石子砼找平，保证盖板与台帽均匀接触，受力均匀。台帽上设置三角垫层，以使涵面形成1.5%的横坡。台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于1㎝的油毛毡垫层。 涵底铺砌和进出口其它附属工程严格按照设计图纸施工，浆砌工程严格按浆砌施工工艺进行，严禁用灌浆法施工。 涵背回填 回填料采用透水性好的砂砾石，分层对称回填，打夯机夯实（详见“路基填筑施工”一节）。涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。涵顶填土小于1.0m时，应设置标志牌，禁止车辆通行，并及时作好防水处理。 2、圆管涵施工顺序及方法 （1）施工顺序：测量放样→基坑开挖→基坑处理、验收→基础砌筑（垫层）→下管→管接头处理→浇筑砼管壁→回填→进、出口铺砌的顺序施工。 （2）施工方法 ①、挖基采用人工开挖。基坑开挖前首先进行测量放样，测放出开挖边界线，按照边坡坡率开挖，机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。基础开挖至设计标高前，预留20cm厚保护层，待下基时集中突击开挖到位。当挖至基底后，如基底承载力不足，进行地基处理，可采用碎石、块石等材料换填，处理方法必须经监理工程师同意。基底承载力满足要求后才可进行下道工序施工。 ②、基坑开挖至设计标高后，砌筑管涵C20混凝土垫层。待垫层强度达到70%后，再砌筑C20混凝土基础至管节底部标高，管节安装完毕，再砌筑上部。 ③、当基础达到设计强度后，涵管两侧对称分层回填。涵顶填土人工夯实，高度大于0.5m时方可碾压。涵顶填土小于1.0m时，应设置标志牌，禁止车辆通行，并及时作好防水处理。 ④、进出口及