高三地理系列复习_城市与城市化技术分析.ppt

高三地理系列复习资料 城市与城市化 课标要求 运用实例，分析城市的空间结构，解释成因 联系城市地域结构有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。 运用有关资料，概括城市化的过程和特点，并解释城市化对地理环境的影响 举例说明地域文化对人口或城市的影响 一、城市的地域形态 1、影响因素 地形、地貌、河流；政治、交通等 2、形态类型 团块状、组团式、条带式 成都市 重庆市 兰州市 类型 影响 因素 优点 缺点 集中式 组团式 条带式 地形：完整 开阔的平原 地形、河流 地形、河流、 交通 城市的地域形态 便于集中设置完善的服务设施，便于行政管理，节省建设投资。 集中分布容易产生生产和生活污染等环境问题 分散生产，分散管理，环境污染较小 用地比较分散，联系不太方便，市政工程设施的投资相对高 各个部分接近郊区，亲近自然，环境污染较小 集中于两个方向，两头运距很长，不便于行政管理，建设投资较大 每个城市的形态虽然有各自的特征，但它不是固定不变的。随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市地域沿高速公路等主要交通干线不断向外扩张，城市形态也会随之发生变化。 集中团块式、带状、放射型、组团型、星座型、散点型 二、城市功能区概况 （一）含义： 由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同，因此，各项经济活动之间必然要发生空间竞争，导致同类经济活动在空间上高度集聚而形成的 （二）成因： 1、各项经济活动需要占据或利用一定土地 2、城市土地面积相对有限 3、各地块的交通通达性和地价等各不相同 （三）特点： 1、各功能区之间无明显界线 2、每种功能区以某种功能为主，可能兼有其他功能 （从含义中可以看出） 1、城市土地利用的分类： （1）商业用地 （2）工业用地 （3）政府机关用地 （4）住宅用地 （5）休憩及绿化用地 （6）交通用地 （7）农业用地 （四）基本类型： 主要功能区分布的特点和形成原因 （一）城市中的地位 是城市最基本的一项职能；最广泛的土地利用方式，往往占城市空间的40-60% （二）形成历史和分化过程 1、形成历史 2、随着工业化和交通的发展，出现了进一步分化 A、在建筑质量上，出现了高级住宅区和低级住宅区 （工业革命以前和工业革命以后） B、在位置上，出现高级住宅区和低级住宅区背向发展的状况 住宅区 住宅区的分化 高级住宅区 低级住宅区 建筑质量上 配套设施与 环境质量 位置上背向发展 入住阶层 房屋面积大，有些是独立庭院 面积狭小，拥挤密集,配套设施差 配套有相应的的学校、医院、商店和绿地等公共设施，生活方便，环境优美 破旧拥挤，卫生设施缺乏，环境状况很差 多建在城市的外缘，与高坡、文化区相联系 拥挤在内城和工业区附近 ，与低地、工业区相联系 高收入阶层 低收入阶层 商业区 （一）面积、形状、位置和区位需求 1、面积 较小 2、形状 点状或条状分布 3、位置 多位于市中心，交通干线的两侧或街角路口处 4、区位需求 便捷的交通和大量的消费人口 （二）中心商务区及其特征 1、含义 一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区 （符合市场最优原则和交通最优原则 ） 中心商务区的基本特征： 经济活动最为繁忙； 人口数量的昼夜差别很大； 建筑物高大稠密； 中心商务区内部存在着明显的分区 工业区 （一）形成原因 （二）集聚效益好处 1、加强了城市的经济实力 2、拓宽了原有城市的地域范围 现代工业由于生产专业化程度高，企业之间的协作和竞争性很强，城市中的大部分工业，尤其是重工业，相互靠拢布置，可以共同分享集聚利益 区位特点 成因 目的 不断向市区外缘移动 趋向于沿主要交通干线分布 ①土地日益紧张，地价飞涨，环境污染问题日渐突出 ②布局不合理 ③第三产业的兴起 工业生产活动对运输的需求 为了降低成本、保护城市环境 便于原料的运进和产品的运出 （三）工业区区位特点、成因、目的 比较项目 面积 形状 区位 商业区 工业区 住宅区 最小 中 最大 点或条 状 片状 片状 城市中心、主要交通干线旁 或街角路口处 城市外缘和沿主要交通干线分布 高级住宅区位于高坡、城市 外缘，接近文化区，环境优 美。 低级住宅区位于低地， 接近内城（城市中心或中心 商务区）和工业区，生活设 施和环境差。 住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市所共有的功能区。有些大城市因功能复杂，还会形成其他的功能区，例如行政区、文化区等。而在中小城市，这些部门占地面积很小，或者分散布局，形成不了相应的功能区。 明确： 1、城市地域形态指外部形状 2、城市功能分区，指城市用地 3、城市空