发动机注意事项解决方案.doc

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发 动 机 的 启 动 启动前先接通控制屏(对发电机组)上“蓄电瓶”、“电调电源”“电磁阀”开关及“紧急停车”开关,“怠速/额定”开关置“怠速”位置; 踩下脚踏开关,按下“预供油”按钮或扳动手动预供油向发动机泵油,使油压达100Kpa,按下启动按钮,开动启动电机,发动机启动点火。启动电机连续运行不得超过5秒,三次不能启动,应查明原因,排除故障后在启动。 注意:发动机启动后应立即释放启动按钮,并踢开脚踏开关,以免损坏启动马达。 启动后调至700r/min怠速运行进行暖机,观察仪表盘上的参数是否符合规定要求。 发 动 机 的 运 行 发动机启动后应空载运行,并检查。 机油压力应大于350Kpa 。 打开放水阀,水泵应正常供水。 发动机不得有漏水,漏油,漏气等现象,所有零部件应固定牢固,不得有明显的振动或松动现象。 排气管应排烟正常,无异常声响。 新机初次运行,应先空载运行,但时间不宜过长,油、水温升至40℃后,方可加载运行。 新机初期运行50h后,应更换全部机油,并清洗油底壳和机油滤清器。 发动机正常工作时,水温在80---85℃,不低于60℃,也不高于85℃,机油温度不的高于90℃,机油压力应在400---800Kpa范围内。 发动机带负荷过程中,应注意排温不得超过630℃,温差不得大于50℃,如有异常应检查调整空燃比。 发 动 机 的 停 车 在正常情况下,发动机停车前先卸去负荷,然后逐步降低转速,并怠速运转一段时间,待油、水温降至40℃再进行停车。 停车时注意事项: 除发生飞车或其它意外情况,正常情况下严禁带负荷停车。 当外界环境温度低于5℃时,机内又没加防冻液,停车后必须放净冷却水。 如环境温度低于机油凝固点时,停车后也应将机油放出。 需要换机油时,应在停车后机油还没冷却时,及时将机油换掉。 当遇到紧急情况时,可采取紧急措施,停车后应立即盘车检查。 发 动 机 的 维 护 保 养 日保养: 有发动机司机按下列要求进行检查: 检查油底壳内机油液面情况,是否有增高或下降现象,并观察油质情况,必要时添加机油。 检查散热器内水位,必要时添加冷却水或防冻液。 检查燃气管线压力是否???合规定要求。 有条件利用燃气漏气仪检查燃气管线是否漏气,无条件可利用肥皂水涂擦法进行检查,如有漏气应及时排除。 检查电源状况。 检查旋转件的连接,固定部位是否紧固可靠。 检查监控仪或仪表盘所指示的发动机各参数变化。 观察发动机排烟状况,监听发动机声响,如有异常现象应及时查找原因并排除。 检查并排除发动机漏水、漏油、漏气现象,保持发动机的外观整齐和清洁。 周保养: 发动机每运行一周后,应进行下列技术保养 检查并清理空气滤清器,在风沙较大的情况下,应随时清理。 检查火花塞,清除积碳,按规定调整间隙。 清洗呼吸器滤网。 用压油枪向注油杯内压注适量钙纳基润滑脂,(如皮带涨紧轮、风扇轴承座、电机座)进行润滑。 擦拭发动机表面。 月保养 每月或500---700h运行后按下列项目进行保养 清洗机油滤清器,更换纸质滤芯。 清洗离心滤清器,并检查有无金属粉末存在。 更换油底壳内的机油(可视油质实际情况而定) 检查调整气门间隙。 检查点火提前角。 检查报警系统是否可靠。 清洗冷却系统。 检查机房强制通风装置。 天然气发动机起动困难或不能起动的原因是什么? 答:根据190系列天然气发动机工作原理,要想使天然气机容易着火起动,必须满足如下条件: ⑴ 供气合理、正时及能正常混合,燃料吸入量应该足够,并能及时吸到燃烧室。 ⑵ 磁电机或电子点火盒调整使用正确,按规定调整点火提前角,火花塞的电极间隙符合要求。 ⑶ 起动系统及起动转速正常等。 如果上述条件有一项满足不了,就能造成起动困难或不能起动。常见故障原因可分为以下几大项: 起动系统故障 ⑴ 起动马达损坏。应更换合格马达。 ⑵ 起动马达与齿圈啮合不良。应调整安装位置和啮合间隙。 ⑶ 电源电压不足。应充足电压。 ⑷ 电源出现虚电压。应重新检查原因处理。 ⑸ 线路接触不良。应重新检修线路。 ⑹ 起动按钮失灵。应更换合格按钮。 进、排气系统故障 ⑴ 处于减压位置,没有压缩压力(指单缸天然气机)。应将减压手柄扳到运行位置。 ⑵ 气门或横桥卡住,没有压缩压力。应拆开缸盖罩壳,拆检有关零件。 ⑶ 气门关不严或活塞环漏气,压缩压力不足。应更换气门或活塞环。 ⑷ 配气定时不对。应重新调整配气定时。 ⑸ 气门没有间隙。应重新调整气门间隙。 ⑹ 气缸盖漏气。应按规定紧固缸盖,必要时更换气缸垫片。 燃气系统故障 ⑴ 天然气压力过低或过高。按规定要求调整。 ⑵ 调压阀失灵。对于H/mp-53K型调压阀,因各地天然气质量不同,有时需取出弹簧,方能起动。 ⑶ 调压阀膜片损坏

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