舟山旅游需求分析选读.docx

舟山旅游需求分析前言：旅游需求是旅游动机的产物，是在一定时期内，一定价格上，旅游者愿意而且能够购买的旅游产品的数量，即旅游者对某一旅游目的地所需求的数量。旅游需求具有弹性大、季节性明显、集中度较高、敏感度较强等特征。旅游需求是难以预测的，但是为了提供合适的性质、适当的数量的产品，制定更好地可持续发展政策，需要在市场调查基础上，利用多种技术对旅游需求作出尽可能接近事实的预测。 影响舟山旅游需求的因素舟山旅游需求分析 舟山旅游需求的预测 舟山旅游动机 舟山旅游发展影响舟山旅游需求的因素影响旅游需求因素客源地因素目的地经济因素两地间因素个人可支配收入旅游供给水平客源地与目的地相对价格收入分配旅游供给的竞争目的地在客源地的促销努力带薪假期旅游产品质量汇率消费习惯对旅游者的经济管制旅游的时间/货币成本税收政策及旅游花费限制不寻常的事件舟山因素：旅游资源：第一，岛屿数量众多，分布相对集中。舟山海域广阔，岛屿众多。舟山由1800多个大小岛屿组成，呈南北成列、东西成群的分布特点。其中，有居民岛屿140个，包括万人以上住人岛屿11个，主要岛屿有舟山本岛、岱山、六横、金塘、泗礁、朱家尖岛、普陀岛、桃花岛、秀山岛、衢山岛等。舟山最大的比较优势之一就是海岛优势，全市共有1293个小岛（面积小于10平方千米的海岛），占浙江省小岛总数的45%，为全省之最。 第二，岛屿旅游资源丰富，类型多样。舟山群岛旅游资源极为丰富，山海景观独特，名胜古迹众多，集自然资源和文化资源于一体。　第三，无居民海岛居多数。根据《中华人民共和国海岛保护法》，无居民海岛是指不属于居民户籍管理的住址登记地的海岛，俗称无人岛。舟山有九成以上的海岛都是无居民海岛。在众多的无居民海岛中，那些海拔相对较高、植被覆盖率高、有一定淡水资源的海岛，更具旅游、科研、生态保护价值。交通条件：以跨海大桥、船只连接众多海岛。随着跨海大桥的建成，对外交通条件日趋完善，舟山更加紧密地与长三角地区融为一体，促使舟山海岛旅游产业获得了较快的发展。旅游吸引物：舟山主要的旅游吸引点，“海天佛国”普陀山岛、“沙雕故乡”朱家尖岛、“东方渔都”沈家门和“金庸笔下”的桃花岛等。客源地因素：（在舟山客源市场方面，浙江省内游客占到38.85%、上海占16.03%、江苏占8.08%、福建占6.41%，这4个周边省市客源占总量的69.37%，是舟山主要客源市场；此外，北京、安徽、四川、湖北、湖南、广东、山东等地客源市场也不断拓展，分别占到1.79%至3.72%不等。）经济发展水平：舟山的主要客源地浙江、上海、江苏、福建这四地，位于东南沿海，经济发展水平较高。客源地的经济发展水平是影响旅游需求的决定因素。人口特征：包括总人口、人口增长速度、城乡分布、人口密度、性别结构等。列举一下几点，从区域上看，集中流向东部的广东、浙江、上海、北京、江苏和福建等六省市的流动人口占了流动人口总数量的80%。2010年，浙江人口密度为每平方公里535人，比2000年增长16.6%，与全国人口密度之比由2000年的3.48： 1扩大到2010年的3.82：1。2010年，浙江老年人口比重为9.34%，在全国的位次由第2位退居至第9 位，比江苏、上海、山东分别低1.54、0.79和0.50个百分点，比本省户籍人口中的老年人口比重低1.71个百分点，比2000年仅上升0.42个百分点，大大低于同期全国老年人口比重上升1.9个百分点的幅度。2010年浙江总人口将达到4741.8万人，2015年将达到4775万人，考虑到外来人口增加因素，预测2015年总人口可能突破4800万人甚至5000万人。 但实际情况是，到2010年浙江总人口就突破5000万人大关，达到5446.5万人。国家卫生计生委公布的数据也显示，截至2013年，广东，浙江、上海、江苏，北京，福建六省市占全国跨省流入人口总数的87.83%，较2012年同期上升了4.5%。虽然上海、北京、浙江这些东部发达省份，在全国较早进入老龄社会，但由于经济持续增长，对于年轻人的吸引力持续增加，年轻人口不断流入。发达地区人口密度大，交通发达，信息灵通，居民收入高，购买力强；但城市化使人口密集、拥挤，城市喧闹、污染、环境退化，城市居民感到生活紧张，迫切需要切换环境、调剂生活。收入：舟山的主要客源地浙江、上海、江苏、福建这四地，经济发展水平较高，则（可支配）收入较高。旅行距离：舟山市地理位置介于东经 121°30′～123°25′, 北纬 29°32′～31°04′之间, 地处长江、钱塘江、甬江口外缘的东海洋面, 背靠上海、杭州、宁波等大中城市群和长江三