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基本消防 第一次 广东 1. 火警发生后，驾驶台应将火灾发生的时间、准确船位、火灾种类、地点发生者等 情况详细计入航海日志。 A 2. 火灾发生中，为了防止火灾蔓延，船舶应减速或车，使着火点位于上风。 B 3. 当船舶发生火灾后，应该有效控制通向火灾现场的所有通风道和通风设施。 A 4. 轻金属是固体，它引起的火灾也属于一般固体火灾。 B 5. 轻金属着火，应用水或泡沫灭火器进行扑灭。 B 6. 对于重油，我们可以用雾化的水来灭火。 A 7. 船舶在加油或清洗油舱时，船员居住间的门窗应打开以便于通风。 B 8. 消防演习通常在船舶靠码头后进行。 B 9. 应变部署表经船长审定后，分别公布于船员或旅客经常到达的地方。 A 10. 隔离队队长一般由水手长担任。 B 11. 警报解除的信号是号笛鸣放一长声。 A 12. 上甲板火灾的火警信号是乱钟一分钟后再击鸣三响。 A 13. 隔离队的任务是；根据火情关闭通风，截断局部电路，搬开接近火场的易燃物品， 救护伤员。 B 14. 打开火场的门或舱口时，应采取面对舱门或先用水雾将其冷却，为开门创造条件。 A 15. 在装卸油和清除油气时，舷窗必须打开。 B 16. 1211腐蚀性小，绝缘性强、稳定性好、无毒 B 17. 使用CO2灭火时，要防窒息和冻伤。 A 18. 可燃物质蓄热自燃的原因，首先在于它本身具有促进氧化的因素，其次是散热条件差, 使热量发生积累。 A 19. 燃烧反应的特征是放热、发光、生成新物质。 A 20. 使用测爆时，若指针转到满刻度后，随即回到“零”位，说明此时遇火源不会爆炸 和燃烧。 B 21. 石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。 B 22. 扑救金属火，应采用金属性干粉或D类干粉。 A 23. 卤化烃之类灭火剂，其本身或在使用时，会发出一定数量的毒气，足以危险人身者， 不准使用。 B 24. 水可以扑救装有大量电石的货舱火灾。 B 25. 助燃的物质不但能帮助、支持燃烧，而且本身也能燃烧。 B 26. 船员个体素质的提高，是提高船员整体素质的前提，船员整体素质的提高有利于做 好船舶防火与灭火工作。 A 27. 火场有哪些信誉好的足球投注网站时，应采用低资，触摸式的方法，重心放在后退并曳步前进。 A 28. 当你发现船舶某处发