测绘的具体要求及注意事项.docVIP

4 测绘的具体要求及注意事项 一、测绘零件草图 （一）弄清一级直齿圆柱齿轮减速器的工作原理和装配关系后，进一步分析每个零件的作用、各零件间的相互关系以及结构形状，然后按草图的步骤画出草图。 （二）草图应在坐标纸上完成。其内容应按零件的工作要求进行，徒手画。每个零件不必画出正规标题栏，只在相应位置画一个简明标题栏，其上需写明该零件的名称、材料、比例和数量。 （三）各零件图的注意事项 1、机体和机盖 （1）有关结构 本一级直齿圆柱齿轮减速器采用剖分结构，用螺栓将机体与机盖联成一个整体，故在剖分面四周有凸缘，以装配螺栓用，在与螺栓和垫片的接触应锪平；为了提高机体在轴承附近的联接刚度，在两个轴承孔的两端有凸台，以装配螺栓联接。画图时要用形体分析法，圆锥面、斜平面与圆锥相贯应找出特殊点。零件凸台上下有加强肋，也是为了提高轴承孔的刚度，测绘时应注意作出其拔模斜度。 左、右两个定位销孔，是保证箱体和箱盖联接时的位置正确。在加工轴孔前，装好定位销进行镗孔。为了保证精度，其定位尺寸应与螺栓的定位尺寸分开。 箱体结合面四周开有油槽，并将箱盖的内壁做成斜面，这样当润滑油由齿轮甩至机壁上后便可以沿斜面流入槽中进入轴承回到油池，而油沟经铣削加工而成。 箱体下部的六个孔是安装地脚螺钉用，接触面应刮平。 （2）箱体和箱盖的材料：HT200。 （3）技术要求：（凡属尺寸公差和形位公差等应标注在图中，文字部分在适当位置另外写出） ① 轴承孔和接触面粗加工后进行时效处理； ② 对装输入轴和输出轴的轴孔的形位公差要求如下： A． 两轴承孔中心线的平行度为0.05mm。 B． 各轴孔外端面对轴线的垂直度为0.1mm。 C． 前后轴承孔轴线的同轴度为φ0.02mm。 D． 各轴承孔的圆柱度不大于其直径公差的一半。 E． 各轴承孔的配合精度可选7级精度。 F． 两轴承中必距公差为±0.06mm ，在装配图上的综合公差注±0.09mm 。 G． 机体不允许漏油。 2、齿轮 （1）有关结构 小齿轮部分的计算及结构同大齿轮。 齿轮的测绘： ① 不论大小齿轮测绘时首先应数出其齿数Z； ② 测量出齿轮的齿顶圆直径：当齿数是偶数时。可用游标卡尺直接量出；若为奇数齿时，可参照图1所示方法量出； ③ 计算模数m：根据公式求出模数后，从标准模数（GB1357-1987）中选取相近似的数值，即使模数 m标准化； ④ 根据模数m和齿数Z和有关公式，重新计算出齿顶圆，齿根圆和分度圆的直径及其它尺寸； ⑤ 测量出其它各部分的结构尺寸； ⑥ 经整理加工后，绘出工作图。 大齿轮键及键槽结构、尺寸必须根据轴径的大小查阅有关国家标准（GB1059-1979）确定。 （2）齿轮的材料：45钢 （3）技术要求： ① 齿轮的制造精度，按“级8-7-7DC”； ② 齿轮轮彀两基准端面对轴线的圆跳动为0.03mm ; ③ 齿轮顶圆对轴孔轴线圆跳动为0.025mm； ④ 齿轮轴孔的圆柱度为0.018mm； ⑤ 键槽两侧面对轴线的对称度为0.08mm ; ⑥ 键槽公差按键联接的公差表选定。 3、轴 （1）有关结构 轴上的键及键槽结构、尺寸必须根据轴径的大小查阅有关国家标准（GB1059-1979）确定。 （2）轴的材料：45钢 （3）技术要求： ① 有装配关系的各轴颈对轴颈轴心线的圆跳动为0.02mm； ② 两个轴承端面对轴线的圆跳动为0.02mm； ③ 轴上键槽的两侧面对该轴颈轴线的对称度为0.08mm； ④ 各装轴承的轴颈圆柱度为0.08mm。 4、透盖和闷盖 （1）有关结构 A．透盖和闷盖装在箱体和箱盖的轴承孔内，其两端顶住轴承外圈端面，其内壁斜度为1：20，并应开槽，使润滑油经机体结合面上的沟槽流入轴承内。槽应有定位尺寸，其宽度和深度可均为4mm。 B．透盖内孔的密封为毡封圈密封，该毡封圈及槽密封装置的结构、尺寸按图2及表1的结构形式画出。 ? 表1 轴径 d 毡封圈 槽 D d1 b1 D0 d0 b B 钢 锛铁 15 20 29 33 14 19 6 28 32 16 21 5 10 12 25 30 35 40 39 45 49 53 24 29 34 39 7 38 44 48 52 26 31 36 41 6 12 15 45 50 61 69 44 49 8 60 68 46 51 7 12 15 （2）材料：HT150 （3）技术要求：根据零件本身作用自己拟定。 5、调整垫片 （1）有关结构 上面介绍了两根轴的轴向定位，最后装配靠两端部的透盖、闷盖与箱机体凸台定位，故两端有1mm作调整余量，以满足装配图的技术要求，轴向间隙为0.05~0.1。 （2）材料：HT150 6、视孔盖 材料：有机玻璃 7、通气塞和油塞 本一级直齿圆柱齿轮减速器采用“简单式