第十章防止船舶压载水污染详解.ppt

第十章 防止船舶压载水污染;一、船舶压载水及压载量 压载水定义：根绝《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公 约》（BWM CONVENTION 2004),压载水系 指为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力 而在船上加装的水及其悬浮物。 装载位置：专用压载舱、双层底舱、翼舱、空载货舱及首尾 尖舱。;Marine Pollution Prevention Technology;;无压载水时，螺旋桨露出液面;;走进压载水舱;压载水舱向上看;压载水舱侧向之间相互连通;二、船舶压载水引起的污染问题 1.对生态环境的影响 （1）与本土生物争夺食物及生存空间； （2）吞噬本土物种； （3）改变栖息环境； （4）改变环境状态； （5）改变食物链及整个生态结构； （6）取代本土生物，减少本土生物多样性，甚至造成本土 生物的灭绝。 ;Marine Pollution Prevention Technology;Marine Pollution Prevention Technology;栉水母;2.对经济的影响 ;Marine Pollution Prevention Technology;堵塞河道;Marine Pollution Prevention Technology;3.对人类健康的影响;一、公约的主要要求 BWM CONVENTION 2004包括22个条款和1个附则，适 用于有权悬挂当事国国旗的船舶，以及无权悬挂当事国国旗 但在该当事国的管辖范围营运的船舶。 International Convention for the Control and Management of Ships‘ Ballast Water and Sediments, 2004。 BWM CONVENTION 2004的附则：船舶压载水和沉积 物控制和管理规则，包括5个部分。 ;A部分：总则-定义、适用性、例外和免除的具体规定。 B部分：船舶的管理和控制要求-包括压载水管理计划、压载 水记录簿、船舶压载水管理、压载水更换、沉积物管 理、高级船员和普通船员的职责； C部分：对若干地区的特殊要求； D部分：压载水管理标准，包括压载水交换标准、压载水性能 标准、压载水管理系统的认可要求、原型压载水处理 技术及海事组织对标准的检查； E部分：压载水管理的检验和发证要求。;Marine Pollution Prevention Technology; 所有进行压载水置换的船舶应当： （1）只要可能，按照MEPC制定的指南，在距离最近陆地至少200n mile和水深至少200m以上的地点进行压载水置换。 （2）在船舶不稳定的情况下进行上述置换操作时，应尽可能远离最近陆地进行，但在任何情况下，距离最近陆地至少50n mile并至少具有200m水深。 （3）当这些要求不能满足时，必须指定船舶能够进行压载水置换的区域。;10.附则D压载水管理标准： 第D-1条为压载水更换标准，其内容为： （1）船舶按本条进行压载水更换，其压载水容积更换率应至少 为95%； （2）对于使用泵入、排出方法交换压载水的船舶，泵入、排出 3倍于每一压载水舱容积应视为达到第（1）项标准。 泵入、排出少于压载舱容积3倍，如船舶能证明达到了至 少95%容积的更换，则也可被接受。 ;第D-2条压载水性能标准： （1）按本条进行压载水管理的船舶的排放，应达到最小尺寸 大于或等于50um的可生存生物少于10个/m3，最小尺寸小 于50um但大于或等于10um的可生存生物少于10个/ml；并 且，微生物的排放不应超过第（2）项中所述的规定浓度。 （2）作为一种人体健康标准，微生物应包括： ①有毒霍乱弧菌（O1和O139）：每100ml少于1个菌落形成单 位（cfu）或每一克（湿重）浮游动物样品少于1个cfu； ②大肠杆菌：每100ml少于250个cfu； ③肠道球菌：每100ml少于100个cfu。;12.船舶的操作要求 压载水记录簿和压载水管理计划。 ;Marine Pollution Prevention Technology;导则清单;一、压载水的管理方法 1.压载水置换 有两个主要的生态学和生物学原理作为其理论基础： 第一：反向引入的可能性是不存在的。 第二：被排入深海中后，幸存下来的生物通过其他船舶的置 换压载水操作被带到近海水域的可能性也非常小。 IMO决议指出：压载水置换应该在深水、公海